Un groupe de chercheurs associés à plusieurs institutions au Royaume-Uni et en Arabie Saoudite,
Les chercheurs voulaient réduire le nombre dede dioxyde de carbone - l'une des principales industries à l'origine du record de 12% des émissions est le transport. Cependant, la réduction des émissions de dioxyde de carbone de l'industrie aéronautique s'est avérée difficile en raison de la difficulté d'installer des batteries lourdes à l'intérieur des avions. Par conséquent, les scientifiques ont développé un procédé chimique qui peut être utilisé pour produire du carburéacteur neutre en carbone.
Les chercheurs ont présenté la méthode biologiquecombustion pour convertir le dioxyde de carbone dans l'air en carburéacteur et autres produits. Ils utilisent un catalyseur de fer avec du potassium et du manganèse ajoutés ainsi que de l'hydrogène, de l'acide citrique et du dioxyde de carbone chauffés à 350 degrés Celsius. À la suite de ce processus, les atomes de carbone sont séparés des atomes d'oxygène dans les molécules de CO2, qui se combinent ensuite avec des atomes d'hydrogène pour former des molécules d'hydrocarbures qui font partie du carburéacteur liquide. Le processus a également produit des molécules d'eau et d'autres produits.
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Des tests ont montré qu'en 20 heures le processusconverti 38% du dioxyde de carbone sous pression dans la chambre en carburéacteur et autres produits. La part du carburéacteur représentait 48% des produits manufacturés - eau, propylène et éthylène. Les chercheurs notent également que l'utilisation de ce carburant dans les avions sera neutre en carbone, car lorsqu'il brûle, il libère la même quantité de dioxyde de carbone que celle utilisée pour le fabriquer.
Les chercheurs affirment également que leur processusmoins cher que des méthodes similaires et nécessite également moins d'électricité. Ils soulignent également que des systèmes de conversion peuvent être installés dans des usines qui émettent désormais d'énormes quantités de dioxyde de carbone.
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