
Китайские военные провели компьютерную симуляцию сражения против американского флота. Моделирование
Que sait-on
Au cours de plus de deux douzaines de batailles intensesLes forces chinoises ont coulé le groupe d'attaque USS Gerald R. Ford avec une salve de 24 missiles antinavires hypersoniques. Selon le scénario, la Chine attaquerait les navires américains après qu’ils se soient approchés d’une île de la mer de Chine méridionale revendiquée par la Chine. Il est intéressant de noter que même dans la simulation, il est noté que l’armée chinoise a initialement émis des « avertissements répétés ».

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La simulation a été réalisée par une équipe de spécialistes deUniversité du Nord de Chine, dirigée par Cao Hongsong. Il a déclaré que presque tous les navires de surface de la flotte américaine avaient été détruits à la suite de l'attaque.
On pensait auparavant que le groupe aéronavalLa marine américaine était insubmersible avec des armes conventionnelles. Aujourd’hui, les scientifiques affirment qu’un nombre relativement restreint de missiles hypersoniques suffit à « détruire de manière fiable » un ennemi.

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Deux options ont été utilisées dans la simulationmissiles hypersoniques avec différents paramètres. Certains d'entre eux ont été lancés depuis le désert de Gobi (à au moins 2 000 km de Taiwan). La frappe a été menée en trois vagues pour tromper les systèmes de défense aérienne ennemis.
Les planificateurs militaires utilisent des simulations complexespour évaluer différents scénarios et élaborer des stratégies. Cependant, on ne peut pas s’y fier entièrement. Les experts préviennent que les capacités réelles des missiles peuvent différer de celles présentées dans les simulations informatiques en raison du terrain, des conditions météorologiques et d'autres facteurs imprévus.

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Quant au groupe aéronaval, ilsix navires sont entrés. Outre le porte-avions, outre l'USS Gerald R. Ford (CVN-78), il y a le croiseur de classe Ticonderoga USS San-Jacinto et quatre destroyers lance-missiles de classe Arleigh Burke dans la modification Flight IIA.