Le Pentagone a modifié tous les chasseurs F-35 Lightning II, mais n'a toujours pas trouvé la cause de la "résonance harmonique" dans les moteurs F135

À la fin de l'année dernière, le Pentagone a interrompu les vols et les livraisons des avions de combat F-35 de cinquième génération, ainsi que

Moteurs F135.La raison en était la soi-disant «résonance harmonique», à cause de laquelle un avion F-35 s'est écrasé lors de son atterrissage près de l'usine de Lockheed Martin au Texas. Six mois plus tard, tous les chasseurs américains ont été modifiés, mais la cause de la « résonance harmonique » n'est toujours pas établie.

Que sait-on

En termes simples, "harmonique"résonance" est la vibration qui détruit le tuyau de carburant du moteur. L'abattage du F-35 au Texas n'est pas la première manifestation du problème. En raison des vibrations, le chasseur a été désactivé en mars 2020, c'est-à-dire près de trois ans avant l'incident près de l'usine de Lockheed Martin.

Bureau du programme F-35 et Pratt &Whitney a trouvé une solution temporaire. Les groupes motopropulseurs du F135 comportent un « trou » qui « réduit le risque de perte de contrôle du moteur » en cas de défaillance du tuyau de carburant due aux vibrations. Malgré cela, jusqu'à présent, le ministère américain de la Défense n'a pas été en mesure de découvrir quelle est exactement la cause de la « résonance harmonique ».


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Début mai, tous les F-35 américains ont reçumoteurs "mis à jour". L'équipe du gouvernement et de l'industrie continue de travailler pour remettre tous les avions de chasse dont les livraisons ont été retardées en raison d'un problème de vibration du moteur.


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17 février 2023 Pratt &amp; Whitney a reçuautorisation de reprendre les livraisons des centrales F135. Lockheed Martin a pu reprendre les livraisons du F-35 Lightning II en un mois environ. L’arriéré devrait être complètement résorbé d’ici le début de l’été.


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Alors que le Pentagone continue d'enquêterproblèmes de moteur, le nombre de F-35 américains prêts à être mis en service reste inférieur à l'objectif de 70% pour le F-35A et inférieur à 75% pour les modèles B / C. En avril, la capacité de combat de tous les F-35 américains était de 56 %.