Le vol historique a été effectué à bord d'un avion commercial Piper de six places, qu'ils ont amélioré avec un nouveau
Le PDG de ZeroAvia, Vala Miftakhova, a déclaré que l'avenir des vols commerciaux avec des piles à hydrogène est maintenant plus proche que la plupart des experts ne le pensent.
Les chercheurs testent actuellementalimentations électriques, y compris sur d'autres véhicules - camions à benne et camionnettes Cette mise à niveau du groupe motopropulseur de classe M du Piper en a également fait le plus grand avion alimenté à l'hydrogène au monde, selon le constructeur.
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Comme n'importe quel autre avionle Piper électrique à hydrogène a effectué le décollage, le vol et l'atterrissage. Cependant, à ce stade, en termes d'autonomie de vol et de capacité de charge, l'avion ZeroAvia ne peut pas encore se comparer à ses homologues fonctionnant aux combustibles fossiles.
«Bien que certains avions expérimentaux aient voléEn utilisant des piles à hydrogène comme source d'énergie, les dimensions de cet avion commercial montrent que les passagers pourront en effet bientôt voler dans des appareils respectueux de l'environnement », a déclaré la startup.
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