La prise en charge des vendeurs comme une fenêtre d'opportunité
Oksana Ulyaninkova, responsable des projets prometteurs chez
En 2023, nous prévoyons la poursuite du mouvement vers la substitution des importations et l'émergence de nouveaux produits provenant à la fois d'acteurs matures du marché et de nouvelles équipes dans le domaine de la cybersécurité.
Ainsi, d’ici fin 2022 plusieursnouvelles solutions NGFW. Par ailleurs, les acteurs russes voient des perspectives dans le développement de nouveaux domaines pour eux-mêmes, « libérés » avec le départ des vendeurs occidentaux, et misent sur le développement d'un écosystème de produits. Ceci, à son tour, donnera également une impulsion à la croissance des transactions de fusions et acquisitions dans le domaine de la cybersécurité en Russie.
De plus, il convient de noter le très hautla probabilité d'émergence de nouveaux développeurs dans le domaine de la cybersécurité : les intégrateurs voient la demande et comprennent qu'il y a maintenant une chance pour les fournisseurs de SI russes, et ils sont donc prêts à développer l'activité produit et à mettre leurs développements sur le marché.
Chiffrement post-quantique dans la sécurité publique
Anton Guglya, chef de la société de développement national solutions de cybersécurité basées sur des algorithmes de chiffrement post-quantique QApp
Sur le marché de la cryptographie post-quantique, nous prévoyonsaugmentation significative du nombre de projets pilotes. De plus, cela s'applique également à la Russie, aux pays européens et aux États-Unis. Le catalyseur du pilotage est la menace de plus en plus claire des cyberattaques utilisant des ordinateurs quantiques, l'intérêt croissant pour la technologie et l'implication fréquente des ressources administratives par l'appareil d'État. Par exemple, la Maison Blanche, dans ses mémorandums de mai et novembre, a ordonné aux agences gouvernementales américaines de se préparer à une transition généralisée vers les algorithmes post-quantiques d'ici mai 2023, et d'ici novembre de publier une stratégie d'évaluation de la transition. La France a utilisé cette semaine pour la première fois le chiffrement post-quantique pour transmettre un message diplomatique, et il y a quelques mois à peine, la Banque de France a montré la compatibilité de ses systèmes avec la cryptographie post-quantique. Les cas se multiplient, ce qui signifie que le passage d'un pilotage sur des périmètres limités à un usage industriel n'est pas loin.
Une autre tendance bien visible en 2022année et, très probablement, ne se renforcera qu'en 2023, est une augmentation du volume du soutien de l'État aux entreprises du secteur technologique. Une grande variété d'outils sont disponibles : programmes de subventions, accélérateurs, hackathons, et bien plus encore. Cela est particulièrement vrai pour les représentants du secteur de la sécurité de l'information, ce qui n'est pas non plus une coïncidence - l'année dernière, neuf entreprises russes sur dix ont été victimes de cyberattaques, donc soutenir des projets dans ce domaine est d'une grande valeur.
Nombre croissant de cybermenaces dans le secteur bancaire
Anton Yakimov, directeur général adjoint du développement technologique du groupe T1
Situation géopolitique, seuil d’entrée basLe monde de la cybercriminalité, un grand nombre de vulnérabilités 0-day et un faible niveau de maturité en matière de sécurité de l'information dans de nombreuses entreprises contribueront à l'augmentation du nombre de cybermenaces. Très probablement, nous rencontrerons les situations suivantes :
- Le nombre d'attaques utilisant des services bancairesChevaux de Troie sur les clients des banques russes. La raison est simple : les utilisateurs seront obligés de télécharger des applications à partir de sources non fiables en raison de la suppression des applications bancaires russes officielles de Google Play.
- Le nombre d'attaques d'escroquerie par hameçonnage provenant de l'extérieur va augmenterfraudeurs en raison du grand nombre de fuites de bases de données clients de services en ligne. Il ne faut probablement pas s'attendre à une diminution du nombre de fuites de données personnelles des clients de services en ligne, car au cours du trimestre en cours, nous n'avons pas observé l'application active d'amendes aux entreprises dont les données ont été divulguées à la suite de cyberattaques.
- Les attaques DDoS massives contre les ressources en ligne russes, les attaques de groupes hacktivistes, ainsi que les attaques de la chaîne d'approvisionnement contre les petites entreprises informatiques qui fournissent des services aux grandes entreprises se poursuivront.
Hélicoptère sans pilote et nouvelles lois sur les drones
Nikolay Burdin, directeur commercial d'Aeromax, société membre du Moscow Innovation Cluster
L'intérêt pour les technologies sans pilote augmente chaque annéeannée, tant de la part de l’État que des entreprises. En septembre de cette année, il était prévu que le marché des drones atteindrait 50 milliards de roubles d'ici 2025. Désormais, les constructeurs et les opérateurs ont déjà établi une interaction avec les autorités de régulation sur la question des autorisations de vol.
La prochaine étape consistera à augmenter la production etaugmenter le nombre de drones. Ce processus a coïncidé avec une pénurie de composants étrangers et une transition vers des composants nationaux, ce qui rend la tâche plus ambitieuse. La production de modèles nationaux sera augmentée et de nouvelles coopérations seront formées.
Parmi les domaines les plus prometteursL'utilisation de systèmes aériens sans pilote peut inclure la livraison de marchandises, les tâches agricoles et la surveillance du terrain à diverses fins : de la surveillance des travaux de construction à la surveillance de l'état de l'environnement. Cela nécessite différents types d’équipements : hélicoptères, avions, hélicoptères. Mais pour augmenter le nombre d’avions de la flotte au volume requis par le marché, nous devons développer la production de composants nationaux. Tout d'abord, il est nécessaire d'investir dans la production de moteurs, d'avioniques et de systèmes de pilotage automatique, qui constituent des domaines clés pour le développement de l'industrie des technologies sans pilote.
Une tendance déjà clairement visible estrenforcer le contrôle de l'espace aérien et la circulation des drones, par exemple, dans certaines régions, une interdiction a été introduite sur le lancement de drones par des particuliers. Des mesures législatives et des systèmes de comptabilité des aéronefs pourraient être à venir.
maintenant le nombre deoffres de véhicules sans pilote des constructeurs chinois. Il est important que les entreprises russes travaillent sur des modèles nationaux compétitifs. Pour ce faire, il est nécessaire de remplacer les technologies étrangères
L'année prochaine, nous présenterons un civilhélicoptère sans pilote pesant 3 tonnes. Il aura des caractéristiques de vol, techniques et opérationnelles uniques : par exemple, il pourra soulever jusqu'à une tonne de charge utile dans les airs. Les premiers tests du nouveau modèle sont prévus pour le deuxième trimestre 2023.
Aeromax poursuivra ses opérations commercialesflotte d'hélicoptères existante sous un régime juridique de pilotage. Nous nous efforcerons d'étendre notre présence : nous fournissons actuellement des services de surveillance du territoire à l'aide de systèmes aériens sans pilote dans plus de 50 régions du pays. De plus, nous prévoyons de lancer un centre de contrôle de vol (MCC), conçu pour assurer la gestion et la surveillance de l'ensemble de la flotte d'avions de l'entreprise.
Substitution rapide des importations
Alexey Sividov, directeur général d'Avtonomika LLC, société membre du Moscow Innovation Cluster
Les tendances sont enregistrées :il s'agit du développement de véhicules électriques utilisant à la fois des batteries classiques et des piles à hydrogène. Ils vous permettent de produire votre propre énergie, et de ne pas être alimenté par une batterie intégrée. Il convient également de noter le développement de véhicules sans pilote et de réseaux de transport intelligents - des systèmes intelligents spéciaux qui gèrent efficacement les flux de trafic sur la base de solutions innovantes. Le concept d '«Internet des objets» se développe activement, ce qui permet d'évaluer en temps réel la situation sur les routes. Il est particulièrement important pour l'industrie que les tendances ne changent pas fréquemment, car elle est plutôt inerte et ne peut pas rapidement mettre en œuvre et adapter les nouvelles technologies.
Maintenant, les directions seront activement développées,qui sont critiques pour le processus de numérisation de l'industrie des transports, ainsi que des segments de marché qui peuvent être réapprovisionnés rapidement et sans frais d'espace. Ainsi, par exemple, les domaines de la substitution rapide des importations de pièces de rechange (ingénierie inverse), la reconstruction des chaînes coopératives se développent.
Une tendance intéressante distincte est notée dans le domainelocalisation de la production de produits innovants, qui se développaient auparavant dans le cadre de la coopération internationale: les entreprises disparues ont laissé leurs technologies en Russie, conservant ainsi la base technologique pour le développement indépendant de nouvelles solutions.
Nous pouvons prédire avec précision ce que notredes robots communaux sans pilote commenceront à nettoyer Moscou. Au début, il s'agira d'opérations simples, par exemple le nettoyage des rues à l'aide de véhicules sans pilote. Après cela, nous commencerons à compliquer les algorithmes de manière continue, en nous adaptant à l'environnement urbain et aux demandes des clients. Il est prévu que les changements soient si dynamiques que l'effet sera perceptible presque chaque semaine.
Il va falloir sortir du modèle classique"drones", c'est-à-dire fonctionnent selon des algorithmes donnés, au développement du concept de "curiosité" dans le robot lui-même pour rechercher et reconnaître des objets spécifiques en cours de route. Ceci est similaire au principe d'auto-apprentissage, lorsque les algorithmes initiaux peuvent être optimisés par le robot lui-même pour une réponse situationnelle à des obstacles dynamiques, pseudo-dynamiques et statiques.
Nous prévoyons de tester nos drones dans tousconditions météorologiques à Moscou, pour créer un robot nettoyeur de trottoirs électrique qui aidera activement le conducteur à faire fonctionner les équipements communaux. Il y a aussi une tâche ambitieuse pour 2023 - commencer à construire une usine pour la production en série de véhicules utilitaires électriques.
Mais, outre le volet technologique, nousIl est également important de travailler sur la perception des technologies des drones dans l’environnement civil. Il est important non seulement d’introduire des innovations en matière de transports, mais également de transmettre aux citoyens/bénéficiaires potentiels de tels développements tous les avantages de l’exploitation de drones hors des voies publiques en environnement urbain.
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