La nouvelle startup Mayman Aerospace, propriété de Jetpack Aviation Corporation, développe des systèmes de micro-speeders
Ce véhicule a la taille d'une moto etTroisième prototype grandeur nature que l'entreprise a développé en route vers l'avion final, il est propulsé par huit réacteurs fonctionnant au carburant d'aviation durable (SAF). Rappelons que dans la nature, elle est quasiment identique aux énergies fossiles. Cela signifie qu’il peut être utilisé dans un avion à réaction standard sans pratiquement aucune modification. Cependant, la magie réside dans le fait qu’il consomme 80 % moins de carbone au cours de son cycle de vie et qu’il peut être créé à l’aide d’une gamme de sources durables et renouvelables.
Prototype AUV Speeder de Mayman Aerospace. Photo: Mayman Aerospace
Le P2 Speeder dispose d'un brillant attrayantcorps angulaire en fibre de carbone et poste de pilotage ergonomique. Tout est pensé pour améliorer les performances aérodynamiques du modèle afin de maximiser l'efficacité du vol.
La moto volante est équipée d'un système brevetéun système informatique de bord qui rééquilibre instantanément la poussée du moteur en cas de dysfonctionnement. Le modèle se distingue également par sa facilité d'utilisation : prendre son envol devrait être aussi simple que de sauter et d'appuyer sur le bouton de démarrage.
Alors que le prototype présenté étaithabité, le Speeder a une conception modulaire qui peut être configurée pour un vol autonome ou télépiloté. Bien qu'il soit destiné à la police, au sauvetage et au service militaire en tant que petit avion VTOL personnel, les configurations autonomes ou télépilotées élargiront les applications potentielles du transport. .
Speeder modulaire en configuration cargo. Photo : Mayman Aérospatiale
Le P2 Speeder peut également servir detransport de fret industriel, capable de voler en mode cargo sans pilote sur une distance de 644 km à une vitesse de plus de 800 km/h et une charge maximale allant jusqu'à 450 kg.
La société dit qu'elle travaille avec le gouvernement fédéralpar l'administration de l'aviation civile des États-Unis sur la certification Speeder et négocie avec des clients potentiels dans les domaines de la défense nationale, du transport de marchandises critiques, de la lutte contre les incendies de forêt et des secours en cas de catastrophe.
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