Le nouveau système fonctionne sur la communication de véhicule à véhicule (V2V) ainsi que de véhicule à véhicule.
Selon les développeurs, le nouveau système fonctionnecomme ceci : lorsqu'un véhicule, par exemple, s'approche d'une intersection, l'algorithme reçoit des informations des voitures qui le précèdent, ainsi que de celles qui s'y dirigent. Le système traite également les données des stations des systèmes de transport intelligents équipés de caméras ou de lidars - capteurs laser.
Si l'un de ces véhicules oudétecte une voiture ou un piéton masqué par les capteurs du véhicule, le système de véhicule qui s'approche avertit le conducteur et indique l'emplacement du danger caché.
Si le conducteur n'a pas le temps de réagir à la menace, l'algorithme démarre le système anticollision et active automatiquement les freins.
À la suite d'essais sur le terrainle système a détecté avec succès des piétons cachés par le bâtiment quelques secondes avant que les capteurs embarqués d'un véhicule venant en sens inverse ne les détectent.
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