Boeing et Rolls-Royce ont testé le bombardier nucléaire B-52 Stratofortress avec de nouveaux moteurs F130

Rolls-Royce a remporté un appel d'offres pour la réingénierie du bombardier stratégique B-52 Stratofortress, ce qui permettra

prolonger la durée de vie de l'avion jusqu'aux années 50 du 21e siècle. Récemment, le constructeur britannique a testé pour la première fois un avion doté de nouveaux moteurs.

Que sait-on

Le B-52 Stratofortress recevra huit puissanceInstallations Rolls-Royce F130. Ils sont faciles à entretenir et consomment beaucoup moins de carburant que les modèles Pratt & Whitney TF33-PW-103. Leur service prend fin en 2030. Pour les moteurs neufs, l'avion doit être équipé de grands compartiments.

Nous prévoyons une prévision venteuse ce # B52sday à # ASC22. ????

Le programme de remplacement de moteur commercial #B52effectué des essais en soufflerie à l'aide de modèles similaires utilisés par les ingénieurs dans les années 1950 pour collecter des données pour de futurs essais en vol. Cela garantit que les nouveaux moteurs fonctionneront comme prévu. pic.twitter.com/33JYrx7jbD

– Boeing Défense (@BoeingDefense) 20 septembre 2022

Pour les tests, la société a développé le modèle B-52.Stratofortress à l'échelle 1: 25. L'avion a été testé en soufflerie. Dans le cadre du test, une vitesse de vol de près de 1120 km/h a été simulée, c'est-à-dire environ 1 Max.

Rolls-Royce a signé un contrat pour la fourniture de 608Moteurs F130, pièces détachées et accessoires. L'accord est évalué à 500 millions de dollars, mais si la société britannique réussit et peut répondre à tous les besoins de l'armée américaine, la valeur du contrat sera multipliée par plus de cinq - jusqu'à 2,6 milliards de dollars.

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Notez qu'en raison du Pratt &amp; WhitneyLe bombardier stratégique TF33-PW-103 B-52 Stratofortress est l'un des avions les plus coûteux à entretenir de toute la flotte de l'US Air Force. Le coût d'une heure de vol est d'environ 70 000 $.

Image: Magazine de l'Armée de l'Air