Le Northern Light 428, comme la plupart des autres vélomobiles, peut être décrit comme un tricycle couché avec
Les pédales du 428 ne sont pas connectées directement au câbleroue. Au lieu de cela, le pédalier fait fonctionner un générateur, qui à son tour charge une batterie 48V / 10Ah pour alimenter le moteur du moyeu arrière. Le système hybride de la série permet aux cyclistes de générer et de stocker de l'énergie électrique en pédalant sur un terrain relativement facile pour une utilisation ultérieure lors de l'ascension de collines ou du démarrage.
La puissance nominale du moteur est de 1 000watts, bien qu'il puisse être limité à l'électronique selon les normes de différents pays. Selon l'entreprise, le maintien d'une vitesse de croisière électrique de 56 km/h est accessible aux personnes ayant une condition physique moyenne ou bonne.
Du point de vue de la sécurité, le vélomobile aarceau et capsule de sécurité renforcée autour du conducteur, ainsi que des zones de déformation avant et arrière. Toutes les zones de contact sont au-dessus de la hauteur du pare-chocs des autres véhicules. La coque est actuellement en polystyrène recouvert de fibre de verre.
Les prix commencent à 3 439 $, mais un peu d’assemblage sera nécessaire.
Northern Light Motors est dirigé pardesigner automobile Graham Brown - il a précédemment conçu des voitures de sport pour le constructeur automobile britannique TVR, y compris le véhicule amphibie unique Scamander.
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