La revue chinoise à comité de lecture Tactical Missile Technology a publié des informations selon lesquelles des employés chinois
Afin de s'asseoir en toute sécurité à grande vitesseMach 5 à partir d'une altitude de 30 km, ces navires doivent s'arrêter 200 km avant la piste. Si une erreur se produit, les moteurs hypersoniques ne peuvent pas être allumés. Un tel atterrissage doit donc être correct du premier coup.
Des ordinateurs de bord modernes pour de telsles vitesses n'ont pas le temps de calculer les modes de descente en utilisant tout le spectre des données, il a donc été décidé de s'arrêter uniquement à la mesure de deux valeurs : la pression atmosphérique et l'altitude.
Les auteurs du nouveau développement proposécalculer trois modèles de descente au lieu d'un pour chaque atterrissage. Et en fonction de l'altitude et de la pression, l'ordinateur de bord sélectionnera un modèle de descente spécifique. Les ordinateurs de bord parviennent à gérer un tel volume d'informations.
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