Китайские учёные ищут способ безопасного отделения самолёта от носителя в воздухе на гиперзвуковых
Ce qui est connu
Le test s'est déroulé dans un environnement aérodynamique hypersoniquePipe JF-12 sous la direction de Wang Yunpeng, professeur agrégé de l'Institut de mécanique de l'Académie chinoise des sciences de Pékin. Pour l'expérience, un porteur de 1 mètre de long et un modèle d'avion orbital à l'échelle de 1 à 80 ont été développés.
Les chercheurs chinois pensent que la technologieles sauts à ski, qui servaient autrefois à faire décoller les chasseurs des porte-avions et sont déjà considérés comme obsolètes, peuvent être adaptés pour les lancements orbitaux. Les scientifiques pensent que l'ancienne méthode les aidera à résoudre le problème des turbulences imprévisibles qui se produisent à des vitesses hypersoniques et à obtenir une séparation en douceur de l'avion du porte-avions.
L'expérience a montré que cela est possible.Lors du test, le modèle d'avion s'est séparé du porteur en une fraction de seconde. Dans le même temps, la descente s'est produite à une vitesse sept fois supérieure à la vitesse du son, c'est-à-dire 8644km/h. Au ralenti, il a été possible de voir que le nez de l'avion s'est élevé à cause des turbulences, et après cela, la queue.
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On s'attend à ce qu'à l'avenir, un tel système soitêtre utilisé pour assurer des vols suborbitaux d'un point de notre planète à un autre, ainsi que pour des vols dans l'espace. Dans de tels cas, le transporteur sera utilisé pour accélérer à des vitesses hypersoniques, dont la navette avec passagers n'est pas capable.
Selon des scientifiques chinois,une version grandeur nature de l'avion pesant 87 tonnes se séparera du porte-avions en 8 secondes. De plus, cela ne nécessitera pas plus de 10% de la puissance du moteur, ce qui permettra de se passer de l'utilisation d'accélérateurs supplémentaires.