XPeng a piloté lundi 10 octobre un prototype de son
Les développeurs affirment que la voiture peutaccélérer à une vitesse de 130 km / h. Il est contrôlé par une conception à huit rotors et peut transporter deux passagers en même temps. Contrairement aux avions et aux hélicoptères, les systèmes de décollage et d'atterrissage verticaux (eVTOL) devraient, en théorie, permettre des déplacements rapides et abordables d'un point à l'autre de la ville sans zones de décollage et d'atterrissage spécialement équipées.
Le modèle testé - XPeng X2 - a un boîtier enfibre de carbone et huit rotors montés sur quatre bras (deux rotors par bras). Il mesure 4,97 m de long, 4,78 m de large et 1,36 m de haut, mais les ailes peuvent être repliées pour réduire sa largeur à 1,83 m. La société indique que cet eVTOL a un poids à vide de 560 kg et que la masse maximale au décollage est de 760 kg.
XPeng X2. Photo de : XPENG AEROHT
XPeng n'est pas la seule entreprise quiengagé dans le développement de voitures volantes. Des dizaines de projets eVTOL sont en cours de développement dans le monde. Cependant, seuls quelques-uns ont réussi à démontrer la capacité de transporter des passagers à bord.
Les voitures autonomes pourraient théoriquementtransporter des passagers autour de la ville au-dessus des embouteillages. Mais le secteur est toujours confronté à des défis majeurs, notamment l'autonomie de la batterie (le X2 ne peut voler que 35 minutes sur une seule charge), le contrôle et la sécurité du trafic aérien et les problèmes d'infrastructure. Cependant, selon le rapport de XPeng, la société prévoit de commencer les "petites livraisons" du X2 en 2024.
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Image de couverture : XPENG AEROHT