Le F-35 JPO fait pression pour la mise à niveau du noyau du moteur F135 pour le chasseur de cinquième génération au lieu de développer une propulsion adaptative

Le Bureau du programme commun (JPO) du F-35 a répondu à l'épopée qui s'est déroulée après

Déclarations du PDG de Lockheed Martin concernant la nécessité de développer un moteur adaptatif pour l'avion de combat. JPO estime que ce n’est pas nécessaire.

Que sait-on

Pour commencer, rappelons que Greg Ulmer (GregUlmer, directeur de Lockheed Martin, a déclaré au salon du Bourget que le F-35 Lightning II avait besoin d'un moteur adaptatif. Cela augmentera la puissance et le refroidissement, ce qui est nécessaire avant la mise à niveau du bloc 4.

La propulsion adaptative n'est pas compatible avecF-35B, le PDG de Lockheed Martin estime donc que le moteur F135 doit être modernisé en parallèle. Pratt & Whitney, le développeur du F135, a déclaré que Lockheed sapait le Pentagone, qui souhaite améliorer le système de propulsion actuel.

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JPO insiste également sur la nécessité deMise à niveau du noyau du moteur (ECU). Le bureau estime que l'amélioration satisfera tous les futurs besoins en énergie du chasseur de cinquième génération. Il soutient la décision de moderniser le calculateur F135, qui a été prise après une analyse menée conjointement avec l'industrie.

Le lieutenant-général Michael J.Schmidt, le directeur du JPO, a répondu diplomatiquement lorsqu'on lui a demandé si le programme F-35 était en danger en raison des différends entre Lockheed Martin et Pratt &amp; Whitney. Il s'attend à ce que les partenaires industriels travaillent ensemble pour répondre aux exigences fixées par le département américain de la Défense afin de garantir que les combattants disposent de ce dont ils ont besoin pour accomplir leurs missions.