Pour la première fois, l'avion électrique d'entraînement Fly-in Sun Flyer 2 avec le nouveau moteur de Siemens

Les premiers essais en vol du Sun Flyer 2 mis à jour ont eu lieu à l'aéroport américain Centennial. Détails

Le vol d'essai n'a pas encore été divulgué - la société ne précise pas à quelle altitude l'avion s'est élevé ni quelle vitesse il a atteinte.

Toute l'année 2019, Bye Aurospace testera le SoleilFlyer 2 afin de recevoir un certificat de la Federal Aviation Administration des États-Unis (FAA) l'année prochaine. À l’avenir, le Sun Flyer 2 sera le premier avion électrique d’entraînement américain.

Caractéristique du moteur électrique Sun Flyer 2en réduisant le coût de la formation au pilotage. Si l'heure de vol sur un tel avion coûte environ 3 $, le même temps sur un simulateur de vol à piston ordinaire coûte 30 $.

Rolls-Royce, en collaboration avec des ingénieurs d'autresLes compagnies aériennes ont récemment commencé la construction d'un avion électrique capable d'accélérer jusqu'à 480 km/h. Le premier vol est prévu pour 2020 - en même temps, l'appareil devra battre le record de vitesse pour les avions électriques établi par l'Extra 330LE de Siemens en 2017 (337,5 km/h).