Pour la première fois, l'avion électrique d'entraînement Fly-in Sun Flyer 2 avec le nouveau moteur de Siemens

Les premiers essais en vol du Sun Flyer 2 mis à jour ont eu lieu à l’aéroport américain Centennial. Les détails

Le vol d’essai n’a pas encore été divulgué - la compagnie ne dit pas à quelle hauteur l’appareil s’est élevé ni à quelle vitesse il s’est développé.

Toute l'année 2019, Bye Aurospace testera le SoleilFlyer 2 afin de recevoir un certificat de la Federal Aviation Administration des États-Unis (FAA) l'année prochaine. À l’avenir, le Sun Flyer 2 sera le premier avion électrique d’entraînement américain.

Caractéristique du moteur électrique Sun Flyer 2en réduisant le coût de la formation au pilotage. Si l'heure de vol sur un tel avion coûte environ 3 $, le même temps sur un simulateur de vol à piston ordinaire coûte 30 $.

Rolls-Royce, en collaboration avec des ingénieurs d’autresLes compagnies aériennes ont récemment commencé la construction d’un avion électrique capable d’accélérer à 480 km / h. Le premier vol devrait avoir lieu en 2020. Parallèlement, l'appareil devra battre le record de vitesse des électroplanes établi par Siemens Extra 330LE en 2017 (337,5 km / h).