En octobre dernier, Harley-Davidson est officiellement entré sur la scène des vélos électriques avec les Serial 1 et
Le numéro un serait basé sur la plus ancienne moto Harley-Davidson connue exposée au musée de la marque à Milwaukee.
La plupart des vélos en édition limitéetiré du modèle MOSH / CITY, ce qui signifie que l'assistance au pédalage est fournie par un moteur Brose S-Mag de 250 watts et un capteur de couple. Les cyclistes peuvent s'attendre à un couple de 90 Nm (66 lb-pi) et à la possibilité d'accélérer à 20 mph aux États-Unis et à 25 km/h en Europe.
Batterie lithium-ion 529 amovibleLe Wh intégré au cadre est conçu pour une « autonomie réelle de 35 à 105 miles (56 à 168 km) ». Un entraînement par courroie Gates Carbon relie la manivelle à un moyeu de roue libre à une vitesse à l'arrière, et la puissance de freinage est fournie par des freins à disque hydrauliques à l'avant et à l'arrière, chacun avec des rotors de 203 mm.
Le vélo rétro est équipé de pneus blancs exclusifs Schwalbe Super Moto-X sur des jantes en alliage de 27,5 pouces.
Seuls 650 exemplaires seront produits, ce quisera mis en vente à parts égales aux États-Unis et en Europe. Alors que MOSH/CTY se vend au prix relativement élevé de 3 799 $, la nouvelle édition limitée coûte 5 999 $. Les livraisons devraient débuter au 4ème trimestre.
Source : série1, nouvelatlas
Illustrations : série 1
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