La société suédoise Green City Ferries, en collaboration avec des collègues italiens et néo-zélandais, a développé le premier
Il est à noter qu'un tel développement est l'un desdes mesures sérieuses pour éloigner la Suède de la pollution de l'environnement par les émissions de dioxyde de carbone. Les navires de Stockholm représentent désormais 5 % de la consommation d'énergie, mais les émissions de CO2 sont de 50 % par an.
À cet égard, Green City Ferriesa présenté les prototypes du premier catamaran à hydrogène au monde. Le navire sera construit en fibre de carbone et aura une couche de feuille au milieu, ce qui réduira la traînée et augmentera son autonomie de croisière. En tant que centrale électrique, le catamaran recevra un moteur à hydrogène Echandia avec batteries et piles à combustible. Comme il consommera des quantités négligeables de carburant, cela se traduira par des économies importantes dans le poids du navire.
Source : Mécanique populaire