La société mère de marques telles qu'eep, Chrysler, Dodge, Ram et même Maserati a présenté Chiari en Italie
Au lieu de contourner les lois de la physique etPour créer une piste qui descend constamment, comme une boucle impossible dans une peinture d'Escher, Stellantis, avec plusieurs entreprises partenaires, a construit une série de bobines juste sous la surface de l'asphalte. La piste fait partie d'un système appelé Dynamic Wireless Power Transfer ou DWPT. DWPT utilise une longue chaîne de bobines pour transférer la puissance pendant que le véhicule se déplace.
La voie est alimentée par une source de courant continu,ce qui lui permet d'être directement connecté à des sources d'énergie renouvelables telles que des panneaux solaires ou des éoliennes. Cela facilite également l'utilisation de câbles en aluminium plus fins qui nécessitent moins de matériau à fabriquer, sont plus faciles à recycler et coûtent deux fois moins cher que les câbles fabriqués à partir de matériaux comme le cuivre. Pour profiter des possibilités de la piste, une voiture électrique doit simplement être équipée d'un récepteur spécial qui transmet la puissance directement à son moteur électrique. Lors des tests, la Fiat New 500 a pu maintenir la vitesse de l'autoroute tout en conduisant sur l'autoroute sans utiliser l'énergie stockée dans ses batteries.
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