Les transports sont l'un des domaines d'application les plus populaires de l'Internet des objets (IoT) en Russie. En 2019, elle
En Russie, le moteur du développement de l'Internet des objets surtransport - Moscou, où les autorités locales incitent les acteurs du marché à numériser l'industrie. De 2012 à 2021, 138 milliards de roubles ont été alloués au système de transport intelligent de la ville. A la suite de la capitale, des solutions similaires sont introduites dans les régions. Voici comment cela a changé l'expérience des passagers et le travail des entreprises.
Qu'est-ce que les passagers ont obtenu
- Prévisibilité
Tableaux de bord statiques avec calendrier d'itinéraire pour une longue périodeappartiennent au passé. Il est désormais beaucoup plus facile pour les passagers de planifier leur voyage - ils surveillent le trafic en temps réel. Les technologies IoT ont également contribué à optimiser le réseau de routes et les horaires.
Par exemple, MaximaTelecom a lancé un service pourinformation ciblée des passagers du métro. Cela a aidé les citadins après le lancement du MCC - puis beaucoup ont continué à voyager le long de leurs anciennes lignes de métro. Nous avons identifié ceux d'entre eux qui bénéficieront d'un temps de déplacement réduit grâce au MCC. En moyenne, grâce à l'anneau, les citadins ont commencé à gagner de 9 à 16 minutes. Nous avons notifié ces passagers par SMS. En conséquence, la charge sur toutes les lignes de métro a diminué de 10 à 20% en raison du fait que les passagers se sont déplacés vers le MCC et ont commencé à l'utiliser régulièrement. Et si la ligne est bloquée dans une certaine section ou fermée pour travaux, nous informons uniquement les passagers de cette ligne en utilisant les réseaux Wi-Fi Big Data.
Encore un exemple: auparavant, les chauffeurs des transports publics à Moscou avaient un horaire fixe. S'ils étaient à la traîne, ils ont essayé de toutes les manières possibles de réduire ce retard. À l'aide d'appareils télématiques, un autre système a été introduit: les conducteurs doivent désormais observer l'intervalle entre les déplacements des bus et des tramways. Cela a permis d'éviter la situation où deux autres vides suivent un bus plein.
- La sécurité
Pour la sécurité de conduite dans les transports maintenantNon seulement les conducteurs réagissent, mais aussi les systèmes télématiques : à l’aide de puces satellite GPS/GLONASS et d’accéléromètres, ils collectent des statistiques sur la conduite de la voiture et son état. Les transporteurs surveillent également la qualité de la conduite à l'aide de caméras vidéo.
Sur la base des données sur la qualité de conduite,la cote du conducteur, qui facilite l'analyse des plaintes des passagers et la motivation du personnel. De plus, l'archive vidéo vous permet d'enquêter sur les incidents. Et en temps réel - pour contrôler le trafic: le centre de situation du Centre central de traitement des données de Moscou - le plus grand d'Europe - reçoit chaque minute des informations de plus de 40 000 feux, 3 700 détecteurs et 2 000 systèmes d'enregistrement photo et vidéo.
- Communication gratuite
Le Wi-Fi gratuit a révolutionné le divertissement etinformer les passagers. Il est devenu évident qu'au lieu d'un ensemble limité de contenus dans les systèmes médiatiques, il est préférable de fournir un accès à Internet. Par exemple, lorsque la compagnie aérienne a demandé aux passagers quel système de divertissement en vol ils considéraient comme étant un succès, le support de tablette est arrivé en tête.
Le véhicule a un permanentle canal de communication permettait de s'éloigner des assiettes en papier, elles ont été remplacées par des systèmes d'information numériques avec télécommande. Ils aident à informer rapidement les passagers de tout changement d'itinéraire ou d'urgence. Ils ont également des informations sur les hubs de transfert - cela aide les passagers à naviguer et à choisir l'itinéraire le plus pratique.
Comment les transporteurs sont devenus plus efficaces
- Réparation et service
Les appareils IoT aident à créer"Doubles" de bus, tramways, voitures de métro et autres transports. Ce sont des modèles qui incluent des informations sur tous les mécanismes, leur état technique et le calendrier des réparations. Les données sont constamment mises à jour. Le système permettra de passer d'une réparation programmée du véhicule «dans les délais» à une réparation à la demande: cela économisera des pièces de rechange et réduira le nombre d'accidents.
Une tendance similaire est observée dans la numérisationinfrastructures fixes. L'un des projets s'appelle « dépôt numérique » : il s'agit de la numérisation des processus commerciaux d'entretien des locomotives et de l'inventaire des pièces de rechange à l'aide d'étiquettes RFID et de codes QR.
Les mêmes technologies contribuent à créer desDépôt "double". Ils permettent d'identifier et de surveiller le mouvement de tous les objets physiques à l'aide d'étiquettes RFID ou de codes QR sur les pièces et les assemblages, en les intégrant dans un système. Ctrl2go utilise l'IA pour mesurer l'usure des plaquettes de frein en tant que dépôt numérique. Cela réduit les erreurs et permet une utilisation plus efficace des pièces de rechange.
Ctrl2go utilise également l'intelligence artificiellepour la reconnaissance automatique de la plaque d'immatriculation et le positionnement des locomotives, ce qui vous permet de déterminer avec précision le temps passé à un poste de réparation. La technologie permet également de prévoir l'usure des essieux et de se préparer à l'avance pour les tourner ou les remplacer. Un système d'analyse prédictive distinct basé sur les données de la locomotive fournit des informations sur les dysfonctionnements bien avant l'arrivée du dépôt. Les systèmes de dépôt numérique économisent du temps de service, excluent le facteur humain des opérations technologiques, améliorent la qualité des réparations et réduisent leur coût.
- Aider le personnel et contrôler l'efficacité
L'Internet des objets aide à la planification du travailpersonnel. Dans le cadre d'un projet pilote, les bus de Moscou seront équipés de systèmes de lutte contre les passagers clandestins. Il s'agit de capteurs de comptage de passagers qui reconnaissent les personnes entrant et sortant du bus et comptent la différence entre elles. Si le nombre de contribuables est inférieur au nombre de personnes à bord du bus, un contrôleur sera envoyé sur cet itinéraire.
Les appareils IoT facilitent également le suiviréparations. Les transporteurs vérifient si les travailleurs ont remplacé les pièces de rechange nécessaires, effectué la quantité de travail requise et respecté le temps imparti. Si quelque chose échoue, vous pouvez alors comprendre la cause des écarts.
En outre, les appareils IoT augmentent la transparence de la conduite des véhicules : il est clair s'ils suivent des itinéraires planifiés et s'il y a des fuites de carburant incontrôlées.
- Contrôle du transport de marchandises
L'IoT aide non seulement avec les transports publics. Des capteurs permettent de contrôler le stockage et le transport des marchandises, notamment périssables. Aujourd'hui, environ 5% des aliments surgelés sont gâtés en raison d'un dysfonctionnement des unités de réfrigération. Les appareils qui suivent le climat, la température, l'humidité, la pression et d'autres paramètres aident à éviter les radiations. Dans le cas de la livraison, les entrepreneurs et les clients peuvent surveiller la cargaison et son état en ligne. Grâce à l'Internet des objets, la situation devient progressivement une chose du passé lorsque la cargaison disparaît lors de la livraison, puis elle est déclarée en mauvais état.
Obstacles: inertie du transporteur et manque de normes
Le secteur des transports est très réglementé,Il est donc difficile d’introduire de nouvelles technologies. En outre, les transporteurs ne sont souvent pas prêts pour une numérisation à grande échelle : ils ont des processus rigides, une infrastructure insuffisamment développée et le personnel n'a aucune envie de s'adapter aux changements. Il est important que les opérateurs et les fabricants comprennent exactement comment les technologies IoT améliorent leur efficacité. Tout le monde n’est pas encore parvenu à cette compréhension. Cela devrait être influencé par le programme Économie numérique, qui encourage les entreprises à utiliser les plateformes numériques et l'IoT.
Un autre facteur limitant est le timingconception de systèmes de transport de haute technologie. Les formulations en cours de création n'apparaîtront dans la production de masse que deux ans plus tard. Leur utilisation exigera une infrastructure bien développée pour laquelle les transporteurs doivent allouer de l'argent - non seulement pour la construire, mais aussi pour former le personnel.
De plus, l'industrie du transport est spécifique. Chaque transporteur a ses propres bagages issus des processus et de l'infrastructure de l'entreprise - ils doivent être pris en compte lors de l'introduction de nouvelles solutions. De plus, chaque région a ses propres caractéristiques: quelque part il y a une combinaison de transporteurs privés et publics, et ailleurs. Dans certaines régions, une ou deux entreprises participent à l'organisation du transport, tandis que dans d'autres, certaines entreprises sont responsables du parc de véhicules, d'autres des itinéraires et d'autres des réparations. Par conséquent, les systèmes de transport numériques doivent être finalisés pour des clients spécifiques.
Ils travaillent au développement et à la mise en œuvre de ces systèmesdes dizaines d'entreprises, le potentiel de l'industrie de l'IoT est énorme. Dans le même temps, 65% des fabricants d'équipements pour l'Internet des objets, selon Rostec, utilisent des composants russes.
Paiement en face, voiture-restaurant dans l'application et autres services du futur
Il y aura encore plus de changements dans les 5 à 10 prochaines années.Premièrement, la transition des paiements sans contact vers le paiement biométrique est proche. Cela signifie que lorsqu'un passager entre dans le véhicule, le système reconnaît son visage et débite le paiement de la carte.
Deuxièmement, les propres appareils des utilisateursdeviendra un maillon important de l'écosystème des transports numériques. L'infrastructure du train peut être contrôlée depuis le téléphone: par exemple, bloquez la porte du compartiment du train, changez l'éclairage et le climat, commandez de la nourriture. Cette tendance affectera les industriels: ils vont concevoir une plateforme technologique modulaire que les passagers pourront contrôler (alors que désormais le composant «fer» est en priorité, et des systèmes technologiques sont ajoutés à la dernière étape).
Troisièmement, les voitures deviendront constammentintéragir ensemble. Un réseau de véhicules apparaîtra, dans lequel ils informeront de l'état des routes, des embouteillages, des accidents et d'autres facteurs. Cela aidera à répandre les voitures autonomes - tout d'abord dans le transport de marchandises, puis dans le trafic de passagers.
Les technologies IoT conduiront à un changementmodèles commerciaux de tous les acteurs du marché. Par exemple, lorsque les «jumeaux» numériques progresseront davantage, l'entrepôt de pièces de rechange sera considérablement réduit et le système d'achat lui-même changera - ils seront commandés strictement en fonction des besoins d'un véhicule particulier. Et les compagnies d'assurance passeront enfin à un calcul individuel d'assurance, en fonction du style de conduite et de l'état du véhicule.
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