La startup travaille à la production de nouveaux types de batteries de traction avec des vitesses de charge accrues pour reconstituer
Pour charger complètement la batterie aujourd'huiun véhicule électrique prend plusieurs heures. Même en mode de charge rapide, par exemple, le Tesla Model 3 mettra environ une heure pour restaurer complètement la charge de la batterie. Cela distingue fondamentalement les véhicules électriques des voitures à essence traditionnelles et, bien sûr, limite leur champ d'utilisation.
On a appris que la production d'échantillons avait commencébatteries utilisant la technologie XFC dans un package StoreDot, le partenaire EVE Energy en a parlé. La production est située sur des lignes existantes conçues pour la production de batteries lithium-ion.
Jusqu'à présent, la production de batteries a été organisée enformat expérimental : il est nécessaire de clarifier le fonctionnement du produit et s'il est possible d'entrer sur le marché avec. Les développeurs distribuent désormais le produit aux constructeurs automobiles afin qu'ils puissent tester de nouvelles batteries dans les véhicules électriques.
La startup va organiser la production en série de ses batteries dans la taille de plus en plus populaire 4680. Le lancement de la production est prévu pour 2024.
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