Cela signifie que les sept lignes ferroviaires et une ligne de tramway n’émettent aucune émission.
Tokyu, qui emploie 3 855 personnes, estle premier opérateur ferroviaire au Japon à pouvoir mettre en place une telle solution. La société note que la réduction des émissions de dioxyde de carbone équivaut aux émissions annuelles moyennes de 56 000 foyers japonais.
Cette décision est très importante pour tout le Japon, le pays est le sixième plus grand émetteur de carbone. Le gouvernement s'est fixé pour objectif d'atteindre la neutralité carbone d'ici 2050.
Ryo Takagi, professeur à l'Université Kogakuin etle spécialiste des systèmes ferroviaires électriques estime que la prochaine décision importante devrait être de passer des trains diesel aux lignes à hydrogène. Il est également nécessaire de remplacer les voitures à essence par des voitures électriques.
Selon l'Institute for Sustainable Energy Policy, environ 20 % seulement de l'électricité japonaise provient de sources renouvelables.
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