Представители калифорнийского стартапа JetZero заявили, что компания работает с НАСА и Федеральным
Alors que l'envergure du Z-5 sera plus grande que celle du Boeing 767, JetZero affirme qu'il pourra opérer dans n'importe quel aéroport desservi par l'A330.
Первым самолетом JetZero станет Z-5. Он должен заменить Boeing 767 и рассчитан на перевозку не менее 250 пассажиров. Дальность полета составит более 5 000 морских миль (9 260 км). В то время как размах крыла Boeing 767 составляет 48 м, у Z-5 она составит почти 61 м. Однако он, по-прежнему, будет работать в любом аэропорту, который может обслуживать Airbus A330. Он будет использовать готовые двигатели, не требующие ничего особенного.
On saura si l'avion JetZero remportera le concours de la NASA cet été.
«Смешанное крыло» представляет собой разновидность аэродинамической схемы «летающее крыло». В «смешанном крыле» фюзеляж широкий и плоский четко. Он плавно переходит в пару широких крыльев, без четкой разделительной линии, отделяющей крыло от корпуса.
Photo: Jet Zero
Сам фюзеляж создает гораздо большую подъемную силу, чем обычная трубчатая форма, поэтому не требуется большая поверхность крыла. Он аэродинамически стабилен, поэтому ему не требуется хвостовое крыло. Все эти факторы в сумме снижают лобовое сопротивление и вес воздушного судна. Внутри него больше места для груза и пассажиров, а расположение сидений больше похоже на театр, чем на обычный авиалайнер. Кроме того, двигатели можно установить наверху, что в разы снижает уровень шума как в кабине, так и на земле (пример на фото выше).
Lire la suite:
La forme de la Voie lactée n'est pas du tout ce que nous pensions depuis le début, les scientifiques ont découvert
Deux super-Terres trouvées en bordure de la zone habitable : l'une d'elles a une température confortable
Trouvé un trou noir qui détruit un record d'étoiles près de la Terre
Photo de couverture : JetZero