La logistique juste à temps pour les pièces du F-35 pourrait gâcher un désastre dans les guerres futures

L'armée américaine doit reconsidérer le concept de fourniture de pièces pour les avions de combat F-35 Lightning II si elle

veulent utiliser des avions dans une guerre future. C'est ce qu'a déclaré le lieutenant général de l'US Air Force Michael Schmidt.

Que sait-on

Pour le moment, le programme F-35 est organisé selonprincipe du juste à temps (JIT). Il s'agit d'un concept logistique populaire qui garantit que tous les composants arrivent en bonne quantité au bon endroit et juste à temps pour la production. En conséquence, les stocks sont pratiquement inexistants.

</ img>

Selon Schmidt, dans le secteur privé, le concept de JITmaintient les coûts bas. Cependant, en cas de guerre future avec un adversaire digne, une telle approche pourrait conduire à un désastre sur le champ de bataille.

Brigitte Lauderdale,vice-président et directeur général du programme F-35 chez Lockheed Martin, a déclaré que la société se concentre sur la tentative de prédire le cycle de la demande pour prédire quand elle aura besoin de pièces. Selon elle, un certain nombre de composantes nécessitent un temps de préparation préliminaire, malgré la disponibilité des installations et des financements.

</ img>

Michael Schmidt nomme le réseau de soutien F-35"énorme". Il couvre les avions de 27 bases militaires et 10 navires. Les exploitants de chasseurs de cinquième génération sont neuf pays et 17 États participent au programme de développement d'avions.

L'officier dit internationalLe programme F-35 permettra aux États-Unis et à leurs partenaires de travailler ensemble et d'entretenir leurs chasseurs plus efficacement. Dans quelques années, 500 à 600 avions de cinquième génération voleront en Europe, dont moins de 100 appartiendront aux États-Unis. C'est une excellente occasion d'utiliser la logistique et la maintenance de l'autre.

Le programme F-35 a fait des progrès significatifs danséliminer la pénurie de centrales électriques, qui était le "principal facteur de dégradation" qui réduit l'état de préparation des chasseurs de cinquième génération. Au cours des derniers mois, un seul F-35 Lightning II n'avait pas de moteur. Il y a un an, il y en avait quatre douzaines.

</ img>

En 2022, le commandant du complexeAir Force Logistics en Oklahoma a déclaré que la base avait modifié ses processus, embauché plus de travailleurs et acheté de nouveaux outils et équipements pour réparer les moteurs F135. Les responsables de la maintenance du F-35 ont commencé à recevoir plus d'informations pour évaluer l'état des centrales électriques sans avoir à retirer le F135 de l'avion.