Un hélicoptère sans pilote léger a connu la livraison de munitions

Le véhicule aérien sans pilote a été testé dans le cadre de l'appel d'offres FVL annoncé par l'armée américaine en 2011.

année. Il s'agit de la création de plusieurs avions autonomes de classe moyenne et légère, capables d'effectuer des reconnaissances et de rivaliser en capacité d'emport avec les avions de transport.

L'un des soumissionnaires était facilehélicoptère sans pilote Camcopter S-100. La longueur de l'appareil est de 3,1 m, la largeur est de 1,2 m et le diamètre du rotor est de 3,4 m. La masse maximale au décollage de l'appareil est de 200 kg. Il est capable de transporter des marchandises pesant jusqu'à 50 kg et de voler à des vitesses allant jusqu'à 190 km / h.

Le Camcopter S-100 peut se déplacer de manière complètement autonome et sous le contrôle de l'opérateur. Une seule charge de batterie de l'appareil suffit pour six heures de vol, sa portée maximale est de 180 km.

Au cours du vol de démonstration, un hélicoptère sans pilote a livré une cargaison composée d'un ensemble de munitions et de médicaments aux unités de l'armée américaine. Les tests ont été considérés comme réussis.

Les premiers constructeurs européens d'hélicoptères AirbusHelicopters et Schiebel ont testé le système MUM-T (Manned-UnManned Teaming), qui permet au pilote de recevoir des renseignements de véhicules aériens sans pilote et même de contrôler leur vol.