Une nouvelle technologie de fabrication permettra d’utiliser des batteries lithium-ion automobiles à semi-conducteurs
La technologie d'infiltration en fusion développée par les chercheurs utilise des matériaux électrolytiques qui peuvent être infiltrés dans des électrodes poreuses mais densément espacées et résistantes à la chaleur.
Le procédé en une étape pour obtenir des composites à haute densité est basé sur une infiltration capillaire sans pression d'un électrolyte solide fondu dans des corps poreux.
Alors que le point de fusion du traditionnelLes électrolytes à l'état solide peuvent varier de 700 degrés Celsius à des milliers, nous travaillons dans une plage de température beaucoup plus basse: en fonction de la composition de l'électrolyte, d'environ 200 à 300 degrés. A ces basses températures, la fabrication est beaucoup plus rapide et plus facile. Les assemblages d'électrodes standard, y compris un liant polymère ou un adhésif, peuvent être stables dans ces conditions.
Gleb Yushin, professeur à la School of Materials Science and Engineering de Georgia Tech
La nouvelle technologie pourrait rendre les grandes batteries lithium-ion automobiles plus sûres et plus de céramiques ininflammables à l'état solide à 100% que les électrolytes liquides.
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