La société américaine Lockheed Martin a enfin repris le contrôle et les vols d’acceptation du cinquième chasseur.
Que sait-on
Les livraisons ont été interrompues en décembre 2022 en raison du fait que lors de l’atterrissage, le F-35B est tombé sur la piste, et que le piloteLa cause en était la vibration de la puissance plant.In cet égard, Pratt & Whitney a suspendu les livraisons des moteurs F135.
Après que Pratt & Whitney ait trouvé un moyen de réparer le dysfonctionnement, les vols de contrôle et d’acceptation ont repris.Le 6 mars, le premier avion de chasse a décollé de Fort Worth, au Texas, où Lockheed Martin fabriquepresque tous les F-35 Lightning II.
Le département américain de la Défense exige maintenantmoderniser toute la flotte de F-35, bien que la plupart des appareils ne soient pas défectueux. Cela est dû à la volonté du Pentagone d'avoir une seule configuration Lightning II à travers le monde.
Les vols d'acceptation prépareront le terrain pourla reprise des postes, mais Lockheed Martin n'a pas encore annoncé de date. À la mi-février 2023, la société disposait d'environ deux douzaines de chasseurs prêts pour les vols d'acceptation.