En 1973, les vols supersoniques au-dessus des terres ont été interdits. Aujourd'hui, près de 50 ans plus tard, la NASA utilise
Lockheed Martin X-59 QueSST - Américainun avion supersonique expérimental en cours de développement au Skunk Works dans le cadre du programme Low-Boom Flight Demonstrator de la NASA. La conception préliminaire a commencé en février 2016. Le premier vol est prévu pour 2023.
La NASA a l'intention d'utiliser la technologie QueSST,pour démontrer que le X-59 peut voler plus vite que le son sans produire de forts bangs soniques. Auparavant, le X-59 Lockheed Martin Bell X-1 avait effectué un vol supersonique historique le 14 octobre 1947.
Le X-59 QueSST devrait volervol de croisière à une vitesse de Mach 1 = 1,42 (1510 km/h), à une altitude de 17 000 m, créant un faible niveau de pression acoustique de 75 décibels perçus. L'appareil expérimental est conçu pour évaluer l'acceptabilité du transport supersonique de passagers.
Le X-59 survolera plusieurs zones, etLes employés de la NASA vérifieront la réaction des résidents locaux au bruit de l'avion. Cela est censé ressembler à un « coup » silencieux. Les régulateurs examineront tous les commentaires et, en cas de succès, élaboreront des règles pour lever les restrictions.
Le 14 octobre 1947, lorsque le jointL'équipe X-1 de la NACA, l'Air Force (réformée la même année) et les ingénieurs et pilotes de Bell ont franchi le mur du son, un « mur » imaginaire dans le ciel que certains prétendaient impossible à franchir.
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