Ce nouveau développement contribuera à accélérer l’adoption des batteries rechargeables et rapprochera les chercheurs de la création
Les auteurs du nouveau travail ont fabriqué une batterie avec du chlore à partir demétaux alcalins : il est basé sur la conversion chimique inverse du chlorure de sodium (Na/Cl2) ou du chlorure de lithium (Li/Cl2) en chlore. Les électrons se déplacent d'un côté à l'autre d'une batterie rechargeable et, une fois rechargés, ils retournent à leur état d'origine.
La raison pour laquelle personne d'autre n'a créébatterie rechargeable au chlorure de sodium ou au chlorure de lithium haute performance, dans la mesure où le chlore est trop réactif et difficile à reconvertir en chlorure avec un rendement élevé. Lorsque cela a été fait, les performances de la batterie étaient médiocres.
Les chercheurs n'avaient pas l'intention de faire le nouveau travailcréer des batteries rechargeables au sodium et au chlorure de lithium, mais simplement améliorer les technologies existantes utilisant le chlorure de thionyle, l'un des principaux éléments des batteries au lithium-chlorure de thionyle.
Ils ont ensuite formé une électrode en utilisantmatériau de carbone qui a une structure de nanosphère remplie de nombreux pores ultra-fins. En pratique, ces sphères creuses agissent comme une éponge, absorbant les molécules de chlore et les stockant pour une conversion ultérieure en sel dans les micropores.
La cellule résultante a montré une capacité de décharge assez élevée - 2 800 milliampères-heures par gramme de cathode. Après cela, les auteurs ont découvert de manière inattendue que la batterie pouvait être rechargée puis déchargée.
La capacité d'un tel cycle s'est avérée inférieure à la capacitéla première décharge - 1200 milliampères-heures par gramme de cathode à un courant de 100 milliampères - cependant, la capacité n'a pas diminué davantage. La batterie a survécu à 200 cycles de charge et de décharge, maintenant son efficacité Coulomb (le rapport de la charge que la batterie dégage lors de la décharge à celle requise pour charger) d'environ 99%.
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