Une version pure de carburants au peroxyde d'hydrogène pour rendre les lancements de satellites plus durables

Aujourd’hui, l’hydrazine est le carburant le plus couramment utilisé dans les moteurs embarqués

satellites. Cependant, il est non seulement de nature hautement énergétique, mais également toxique. Il est également corrosif et dangereux à manipuler et à stocker.

ESA (Agence spatiale européenne)a lancé le projet GRACE - Green Liquid Apogee Engine - pour les futurs vaisseaux spatiaux. L'objectif est d'évaluer des options de moteurs plus respectueuses de l'environnement. Les tests se sont terminés par un démarrage du moteur de 60 secondes.

Les experts du projet GRACE ont évalué diverses optionset j'ai tiré une conclusion. Pour une plus grande efficacité du carburant à deux composants, il est préférable d'utiliser du peroxyde de haute qualité - HTP - comme comburant. Il s’agit d’une version beaucoup plus propre du même produit chimique utilisé pour décolorer les cheveux. À l'aide d'un catalyseur, il est divisé en oxygène, vapeur d'eau et également en TMPDA (N,N,N’,N’-tétraméthyl-1,3-diaminopropane). Il est utilisé comme carburant.

Il s'agissait presque entièrement d'un projet polonais soutenu par le programme d'incitation à l'industrie polonaise de l'ESA.

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