Saab n'a pas réussi à vendre un seul Gripen depuis 2014

La société suédoise Saab n'a pas été en mesure de vendre un seul avion JAS 39 Gripen depuis 2014.

Que sait-on

Fabricant en

pendant huit ans je n'en ai pas trouvéacheteurs pour leurs avions. Le dernier contrat a été signé en 2014 avec le Brésil. Dans le même temps, Saab cite la principale raison de l'échec non pas comme les paramètres du JAS 36 Gripen, mais comme des facteurs politiques.

L'avion existe en trois versions.Les générations A/B et C/D étaient populaires. La société a fourni des avions à la Thaïlande, à l'Afrique du Sud, à la Hongrie et à la République tchèque. Mais la troisième génération, E / F, a perdu tous les appels d'offres possibles, à l'exception des livraisons au Brésil, comme déjà indiqué. Le pays sud-américain a signé il y a huit ans un contrat de 5,4 milliards de dollars pour 27 chasseurs JAS 36E Gripen et huit JAS 36F Gripen biplaces. La Suède elle-même a commandé 60 unités du Gripen E/F, mais le contrat a été signé en 2013.

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Un autre problème pour l'avion suédois étaitChasseur américain de cinquième génération F-35 Lightning II. Il s'empare progressivement de l'Europe, malgré la présence (en plus du Gripen) de l'Eurofighter allemand et du Rafale français, ainsi que la volonté de l'Union européenne de persuader les pays d'acheter des avions européens. Néanmoins, un certain nombre d'États de l'UE et au-delà choisissent le F-35. En particulier, la Pologne, la Norvège, les Pays-Bas, le Danemark, la Finlande, le Canada.

De plus, même dans le soi-disant "bassegment » Gripen est également inférieur aux concurrents. La Pologne a décidé de commander un lot de chasseurs FA-50 sud-coréens à associer au F-35 Lightning américain. Il coûte moins cher que le Gripen et nécessite moins d'entretien.

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Ainsi, Gripen devrait perdre le combat contre tous les concurrents dans différents segments de prix. De plus, il n'y a aucune condition préalable pour que Saab puisse changer la situation dans un avenir prévisible.

Image: Saab