Des scientifiques allemands ont mené une étude indépendante visant à déterminer l'efficacité de
À cet égard, les chercheurs estiment queil est nécessaire d'accélérer le processus d'équipement des capteurs Tesla dans les véhicules d'autres fabricants. La difficulté de ce processus est due au fait que la fonctionnalité du pilote automatique Tesla en Europe a ses limites en raison des particularités de la législation.
Directeur du Centre de Recherche Automobile deA Duisbourg, Ferdinand Dudenhoeffer a souligné que la réglementation des voitures conventionnelles ne se fait pas de la manière la plus rapide, alors que le nombre d'accidents par kilomètre parcouru n'a fait qu'augmenter au cours des trois dernières années. Selon lui, le problème peut être résolu globalement en intégrant des systèmes de pilotage automatique.
Les chercheurs ont calculé que si toutes les voitures en Allemagne avaient les pilotes automatiques de la société américaine, cela réduirait le nombre d'accidents par an de 282 000 à seulement 29 000.