Une équipe d'ingénieurs du Centre de Compétence NTI dans la direction « Technologies des composants robotiques et
Les voitures autonomes sont les plus vulnérablesmise à jour du logiciel à distance. Aujourd'hui, les drones sont protégés par une cryptographie classique classique, qui ne résiste pas aux attaques utilisant des algorithmes informatiques quantiques. Le groupe de recherche commun a réalisé avec succès une mise à jour protégée quantique du logiciel du système de contrôle autonome d'un véhicule sans pilote, développé par le Laboratoire des Systèmes de Transport Autonomes du Centre de Compétence NTI dans la direction "Technologies des Composants Robotique et Mécatronique" à l'Université Innopolis.
"Véhicule sans pilote en réelTime publie ses données de télémétrie sur l'état de tous ses sous-systèmes au système de surveillance du laboratoire, et met également à jour les modules logiciels lorsqu'une nouvelle version du logiciel est publiée. La solution appliquée de distribution de clés quantiques permet le tunneling du canal 4G LTE et son cryptage. La technologie quantique de génération de clés de chiffrement vous permet de créer un canal de communication cryptographiquement puissant et d'empêcher la visualisation non autorisée ou la substitution des messages transmis », explique Sergey Grebennikov, spécialiste technique au Laboratoire des systèmes de transport autonomes de l'Université Innopolis.
Distribution de clés quantiques entre dronesla voiture et le centre de données au moment du ravitaillement ou de la recharge d'un véhicule électrique se font via un canal optique. Les équipes de développement ont assuré la transmission sécurisée des données dans les canaux d'information des systèmes de véhicules sans pilote pendant plusieurs jours de fonctionnement autonome sans connexion à une source de génération de clé de cryptage grâce au fait qu'elles ont atteint une vitesse de distribution de clé stable de 40 Kbps. Les tests ont confirmé que cela suffit pour contrer les attaques des cybercriminels.
« Pour faire évoluer de telles solutions, il est nécessaireconstruction de réseaux quantiques urbains et développement de technologies vers la miniaturisation des blocs du système QKD, une intégration plus approfondie dans le système de contrôle autonome d'un véhicule sans pilote, ainsi que des travaux sur la normalisation de la sécurité de l'information dans l'industrie des transports en tenant compte de la communication quantique », explique Yuri Kurochkin, directeur technique de QRate.
Spécialistes du Laboratoire des Véhicules AutonomesSystems, qui fait partie du centre de compétence NTI dans la direction « Technologies des composants de la robotique et de la mécatronique », développe ses propres technologies de conduite autonome pour les véhicules de tourisme et les camions. Les drones de l'université informatique résistent aux facteurs perturbateurs externes : conditions routières, conditions météorologiques, éclairage, usagers de la route. 30 000 km, c'est le kilométrage total des véhicules sans pilote de l'université.
"Aujourd'hui, le thème de la sécurité fonctionnelleNous accordons la priorité aux technologies de conduite autonome que nous développons pour les voitures autonomes. Son composant le plus important est la cybersécurité. Cela est dû au fait que nombre de nos solutions ont déjà trouvé une offre commerciale, et nos clients sont très exigeants sur les questions de cybersécurité, d'intégrité des données et de maintien de la durabilité de nos solutions. L'intégration de systèmes de distribution de clés quantiques dans nos voitures autonomes est l'un des aspects clés pour répondre aux demandes toujours croissantes à l'avenir », conclut Salimzhan Gafurov, responsable du laboratoire des systèmes de transport autonomes à l'Université Innopolis.
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QRate est une société de recherche et de production,qui développe et fournit des solutions matérielles et logicielles complètes pour assurer la sécurité de l'information à l'aide des technologies de communications quantiques.