Sikorsky ne portera pas plainte pour un accord perdu de 70 milliards de dollars pour remplacer 3 200 hélicoptères Apache et Black Hawk

Bell a remporté l'appel d'offres pour la production du tiltrotor V-280 Valor pour l'armée américaine, qui a besoin

hélicoptère nouvelle génération Future Long RangeAvion d'assaut (FLRAA). Lockheed Martin et Boeing ont déposé une plainte, mais celle-ci a été rejetée. Sikorsky, une filiale de Lockheed Martin, a déclaré qu'elle n'avait pas l'intention de saisir la justice.

Que sait-on

Le United States Accounts Office (GAO) a rejeté la plainte, enoù Lockheed Martin et Boeing ont affirmé que leur hélicoptère Defiant X était une offre plus appropriée et plus rentable pour l'armée américaine. Les représentants de Sikorsky croient toujours que leur développement est supérieur à la solution du concurrent, mais ils n'envisagent pas d'aller en justice.

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Au lieu de cela, Sikorsky se concentre sur la créationnouvel avion pour l'armée américaine dans le cadre du programme Future Attack Reconnaissance Aircraft (FARA). Les essais en vol des premiers prototypes devraient commencer au cours de l'exercice 2024 (AF) et le développement se poursuivra jusqu'à l'AF 2026. Sikorsky continuera également à assurer la maintenance des hélicoptères Black Hawk.

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Quant au projet FLAAR, il vise à remplacer3200 hélicoptères Apache et Black Hawk. Bell recevra 1,3 milliard de dollars pour développer le tiltrotor V-280 Valor et 7 milliards de dollars pour démarrer la production à petite échelle. Le coût total du projet pourrait atteindre 70 milliards de dollars.