Tesla représente la grande majorité des rapports d'accidents avec 273, suivi de Honda avec 90 rapports.
Il s'agit du premier décompte majeur d'accidents liés à la technologie des véhicules autonomes par une agence de réglementation aux États-Unis.
Les données obtenues sont basées sur les données fourniesles constructeurs automobiles fournissent des données sur les accidents survenus sur la voie publique. Les constructeurs automobiles sont tenus de soumettre des rapports d'incident chaque fois que l'ADAS de niveau 2 est utilisé dans les 30 secondes suivant un accident.
116 des voitures accidentées enregistréessont entrés en collision avec un autre véhicule, tandis qu'au moins quatre accidents impliquaient un «usager de la route vulnérable» tel qu'un piéton ou un cycliste. Dans l'ensemble, les véhicules équipés d'ADAS sont entrés en collision avec au moins un cycliste, trois piétons, 20 poteaux ou arbres et 10 animaux au cours des 11 derniers mois.
La plupart des accidents signalés se sont produits dansCalifornie. L'État le plus peuplé du pays comptait 125 incidents signalés. La Floride est arrivée deuxième avec 33 incidents, suivie du Texas et de New York avec 33 et 30, respectivement.
Les conclusions ont été reçues trois mois aprèsalors que la NHTSA a officiellement annoncé qu'elle n'exigera plus que les véhicules autonomes soient équipés de volants, de pédales de frein, de sièges conducteur ou d'autres commandes de direction manuelles pour répondre aux normes de sécurité en cas de collision.
Il convient de noter que Tesla est le premier en termes de nombre deaccidents avec ADAS ne signifie pas nécessairement que la technologie de l'entreprise est moins sûre que celle de ses concurrents. Premièrement, la fonction Tesla Autopilot est l'une des technologies ADAS les plus utilisées, elle représente donc naturellement une grande partie des accidents. Deuxièmement, la NHTSA affirme que certains constructeurs automobiles dotés de capacités télématiques (comme Tesla) sont mieux équipés que d'autres pour partager des données sur les accidents. Dans certains cas, le même rapport peut être soumis plus d'une fois.
Cependant, les résultats ne sont pas de bon augure.pour Tesla, qui a clairement indiqué que la technologie de conduite autonome fait partie intégrante de la vision à long terme de l'entreprise. Le PDG Elon Musk a confirmé cette conviction cette semaine lors d'une interview avec Kilowatts publiée sur YouTube.
"Une attention écrasante est accordée à la résolution du problèmela conduite autonome est très importante », a déclaré Musk. "C'est vraiment la différence entre une Tesla qui coûte très cher et une qui ne coûte pratiquement rien."
Tesla était évaluée à plus de 1 000 milliards de dollars plus tôt cette année, un record historique pour un constructeur automobile.
Lire la suite:
Les Japonais ont largué une turbine géante dans l'océan pour tirer une énergie inépuisable du courant.
Des astronomes japonais ont découvert une structure inconnue dans la galaxie
Des chercheurs ont filmé un écosystème "caché" dans une rivière antarctique