Une expérience inhabituelle a été menée sur sa voiture électrique de Tesla par un blogueur YouTubeWarpedPerception : Utilisation
Début 2022, la Tesla Model S installéerecord de distance sur une seule charge : une voiture équipée d'une batterie de pointe a parcouru plus de 1 200 km sur une seule charge à une vitesse moyenne d'environ 88 km/h.
Battre ce "record" deux foisWarpedPerception a commandé un groupe électrogène à essence conventionnel et un silencieux de moto. Les deux appareils ont été assemblés et installés dans le coffre d'une Tesla Model S en quelques heures. La conception bruyante (le silencieux n'a pas beaucoup aidé) a été installée en quelques heures et connectée au moteur de la voiture pour se recharger en déplacement.
Groupe électrogène dans le coffre d'une Tesla Model S. Image : WarpedPerception, YouTube
Bien que l'expérience se soit bien déroulée dans l'ensemble, le systèmeil y a trois inconvénients. Premièrement, le générateur consomme de l'essence pour charger le moteur électrique, ce qui signifie que tous les avantages environnementaux de Tesla sont réduits à néant.
Deuxièmement, pendant la conduite, le moteur électriquese décharge plus vite qu'il ne se charge, et donc toutes les cinq heures, le conducteur devait s'arrêter et faire une pause pendant que le générateur rétablissait l'alimentation en énergie. Enfin, la conception de l'appareil s'est avérée trop bruyante, et sa recharge nocturne était peu susceptible de plaire aux voisins.
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Image de couverture : WarpedPerception, YouTube