L'entreprise polonaise Newag, spécialisée dans la production de véhicules ferroviaires, a créé le premier
Comment ça marche
En fait, il s'agit d'un tramway ordinaire, quilonge la route n°18. Seuls les développeurs ont remplacé le conducteur par un système informatique doté d'émetteurs GPS. Cela permet au système de fournir un contrôle précis de la vitesse, d'effectuer des arrêts, d'ouvrir et de fermer les portes, de déclencher des alarmes et d'appliquer un freinage d'urgence si nécessaire.
Le tramway est testé la nuit pour ne pas gênertransports en commun réguliers. Son itinéraire s'étend autour de l'Allée du 3 Mai, depuis l'arrêt du Musée National jusqu'à la gare Cichy Kącik dans la partie centrale de la ville. La distance totale est de plus de 3 kilomètres.
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Pendant les tests, les développeurs sont à l’intérieur pour surveiller le fonctionnement du système informatique.
Quelle est la prochaine
On ne sait pas encore quand les tramways sans chauffeur circuleront dans les rues des villes polonaises. Très probablement, ils circuleront sur des itinéraires qui empruntent entièrement des lignes dédiées.
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