Les systèmes de propulsion électrique de la flotte maritime gagnent en popularité en raison de leur efficacité, qui
Les bacs sont une excellente plateforme d'essaisSU électrique, parce que, chaque fois, ils empruntent le même itinéraire. La compagnie maritime norvégienne Ampere, qui est devenue un pionnier dans l'utilisation d'énergie propre dans le transport maritime, fournit des statistiques impressionnantes. Les émissions des traversiers entièrement électriques ont été réduites de 95% et les coûts de 80%.
Le personnage principal de notre histoire, le ferry Ellen -Il mesure 60 mètres de long et 13 mètres de large et traverse les ports insulaires du sud du Danemark. Selon Ampere, l’utilisation de tels navires empêchera la libération de deux tonnes de dioxyde de carbone, de 42 tonnes d’oxydes d’azote, de 2,5 tonnes de particules fines et de 1,4 tonne de monoxyde de carbone dans l’atmosphère chaque année.
Ellen est capable de transporter environ 30 voitures et 200 passagers. Et elle a effectué son premier vol commercial le 15 août entre les ports de Soby et de Fynshav, dans le sud du Danemark.
Est-ce que cela signifie la fin de la glace dans la navigation? Le temps nous le dira.
Source:electrek