Où est Drake Passage?
Le passage de Drake est un détroit intercontinental qui relie les parties sud
Mar de Hoses, comme on l'appelle en espagnolDrake Passage, a vraisemblablement rencontré un navigateur pour la première fois au début des années 1500. Puis le célèbre explorateur marin espagnol Francisco de Oses est allé étudier la direction sud: il s'est efforcé de voir la fin du continent sud-américain. Plusieurs décennies plus tard, le célèbre explorateur britannique, amiral et capitaine de la marine Francis Drake a navigué ce détroit en 1578 pendant le deuxième au monde après le voyage de Magellan autour du monde sur la seule frégate Pelican à gauche de sa grande flottille (rebaptisée plus tard le Golden Hind), avec un déplacement de 150 tonnes.
En conséquence, le détroit a reçu son nom actuel grâce à Shackleton Ernest lors de l'expédition impériale transantarctique en l'honneur du navigateur anglais.
Drake était une figure légendaire de l’expansion britannique, et c’est de lui que vient le nom anglais du détroit.
Les Espagnols, cependant, le considèrent comme un pirate.Et pour une raison - Drake avait un penchant pour capturer leurs navires remplis de trésors. C'est pourquoi la plupart des sources en espagnol à ce jour se réfèrent encore au passage de Drake comme Mar de Hoses.
La convergence des mers et du cimetière des navires
Le puissant océan Antarctique traverse le détroit.courant circumpolaire. Les tempêtes sont fréquentes dans le détroit, et ici elles sont parmi les plus fortes de la planète - un vent constant d'ouest, atteignant parfois 35 m/s (126 km/h), se combine avec un courant d'ouest en est, atteignant par endroits une vitesse de 15 km/h. Des vagues de plus de 15 mètres de haut sont également fréquentes. Les icebergs se trouvent principalement dans la partie sud du détroit, se déplaçant selon le courant d'ouest en est. En général, le climat est tempéré, devenant subantarctique dans la partie sud.
Le passage de Drake s'étend sur un peu moins de 1 000 km. C'est là que les océans se rencontrent.
Qu’est-ce qui rend le passage de Drake si célèbre ?Les courants les plus puissants à cette latitude ne rencontrent de résistance d’aucune partie du territoire. Combiné avec la propension de la région aux vents violents, traverser le passage de Drake peut être une aventure assez aventureuse. Heureusement, les navires d'expédition sont désormais équipés de stabilisateurs qui absorbent la plupart des vibrations.
Historiquement, le détroit est un cimetièreun nombre important de navires qui ont tenté de le faire passer à contre-courant et aux vents depuis l'époque de Magellan jusqu'à l'ouverture du canal de Panama, qui a intercepté presque toutes les routes côtières d'Amérique du Sud. Une navigation sûre sur le détroit par temps relativement calme n'est possible que pour les très gros cargos (par exemple les pétroliers et les porte-conteneurs de la classe Panamax), les grands navires de guerre (par exemple les croiseurs et les porte-avions) et les sous-marins.
Pourquoi est-ce l'un des endroits les plus dangereux de la planète?
Le passage de Drake est situé entre l'Amérique du Sud etL'Antarctique, ou plus précisément entre l'archipel de la Terre de Feu et les îles Shetland du Sud. Le détroit présente un certain nombre de caractéristiques qui le rendent exceptionnel parmi tous les autres détroits de la planète.
Drake Passage est le passage le plus large decarte géographique, et sa largeur dans sa partie la plus étroite est de 820 kilomètres. C'est aussi le détroit le plus profond de la planète, et lorsque les navires le traversent, 5 km d'eau bouillonnent sous eux. Il est également caractérisé par des vents constants.
Dans la partie sud du globe, entre 40 ° et 50 ° sudlatitude il y a un puissant courant océanique circumpolaire antarctique, ou le courant des vents d'ouest. Ce courant, sans rencontrer d'obstacles sous forme de continents ou de grandes îles, développe une vitesse importante. Par conséquent, tous les navires qui traversent le passage de Drake de l'Atlantique à l'océan Pacifique doivent surmonter la puissante résistance du courant océanique circumpolaire antarctique, écrit Travelask.
Mais le courant n'est pas aussi mauvais que les vents orageux. Ici, ils atteignent constamment souvent 25-30 m / s, c'est-à-dire qu'ils sont au niveau d'indicateurs de tempête à 10 points.
En plus des vents les plus puissants, la situation dans le détroitcompliquent considérablement les icebergs et les glaces à la dérive. La partie sud du détroit d'avril à novembre (à savoir à cette époque dans l'hémisphère sud est l'hiver) est recouverte de glace. Les icebergs flottent souvent dans le sud du passage de Drake en été.
Traversée du passage Extreme Drake
Si nous parlons de navigation dans ce détroit, alorsil n'est pas très développé pour les raisons ci-dessus. Depuis la construction du canal de Panama, la plupart des navires l'utilisent pour se rendre de l'Atlantique à l'océan Pacifique et vice-versa. Eh bien, si vous avez besoin d'accéder exactement à la partie sud de l'Amérique du Sud, en la contournant par le sud, ils utilisent le détroit de Magellan, beaucoup plus calme et plus sûr. De nombreux navires de croisière empruntant les routes du monde entier y transitent également.
Cependant, fin 2019, une équipe de six personnes a réussi à traverser le passage de Drake sur un bateau à rames conventionnel pour la première fois de l'histoire.
Les membres de l'expédition viennent des États-Unis, d'Islande et d'Afrique du Sud.et l'Écosse. Le voyage, partant de la pointe sud de l’Amérique du Sud, leur dura treize jours. Pour éviter que le bateau ne chavire, trois personnes ont dû rester à tout moment sur les rames, tandis que trois autres ont eu la possibilité de se reposer dans l'étroitesse du navire de neuf mètres.
Les vents violents constituaient une menace pour la vie,Des vagues de 12 mètres et des baleines qui pourraient facilement faire chavirer le bateau. Comme l'a dit l'un des membres de l'expédition, l'eau du passage de Drake est si froide que si une personne tombe par-dessus bord, elle n'a que deux à cinq minutes pour survivre.
Outre la menace pour leur vie, les hommes travaillaient dansdes conditions difficiles. Leur chaloupe de 9 mètres, baptisée Ohana, devait être en mouvement constant pour éviter de chavirer. Cela signifiait que trois hommes ramaient pendant 90 minutes tandis que les trois autres se reposaient, encore froids et mouillés.
"Vous ramez dans une cale ouverte, une mer de 40 piedsles vagues vous éclaboussent le visage, de l'eau presque glacée vous frappe le nez », a déclaré Colin O Brady, 34 ans, de Jackson Hole, Wyoming, l'un des six membres de l'expédition.
"C'était assez douloureux", a déclaré O'Brady à l'Associated Press lors de sa première interview depuis le voyage. "À la fin, nous étions tous très maigres et délirant à cause du manque de sommeil."
Le plus grand défi pour le camarade rameur d'O'Brady, Jamie Douglas-Hamilton d'Edimbourg, en Écosse, était le bombardement constant des éléments.
"Nous avons été frappés par des vents de toutes parts …et la mer ici est très forte, parce que c'est l'océan le plus agité du monde - a partagé un homme de 38 ans - Nous avons failli chavirer plusieurs fois, et le problème est que l'eau est si froide que si vous tombez à l'eau , vous avez deux à cinq minutes pour sortir."
Pourquoi les scientifiques observent-ils et enquêtent-ils sur le détroit?
Depuis plus de 20 ans, le passage Drake estla partie la plus étroitement observée de l’océan Austral. Il assure un lien entre les océans Pacifique et Atlantique et limite le courant circumpolaire antarctique (ACC) à une région géographique étroite. En fin de compte, l’EIR en fait le meilleur endroit pour mesurer les propriétés de l’ADC. Depuis 1993, des mesures hydrographiques de haute qualité sont prises à pleine profondeur dans le passage de Drake chaque été antarctique. Ces mesures intercontinentales sont uniques : aucun autre bassin océanique ne dispose d’une aussi bonne résolution sur une aussi longue période.
Le volume d'eau transporté par les nains ACT mêmeGulf Stream. C'est pourquoi même de petits changements dans ses propriétés à l'avenir peuvent avoir un effet profond sur le reste des océans du monde. Plus les scientifiques ont des enregistrements de cet endroit extrême, meilleure est leur capacité à détecter des changements graduels à long terme dans la variabilité naturelle de l'océan.
L'Océan Austral ne ressemble à aucun autre sur la planèteen raison de la navigation continue autour du continent antarctique. C'est un canal par lequel la chaleur et l'eau douce, ainsi que les propriétés biogéochimiques, sont transférées entre les bassins des océans Atlantique, Indien et Pacifique. Il joue également un rôle important dans la circulation océanique par la formation de masses d'eau autour de l'Antarctique. C'est donc une partie extrêmement importante du système mondial océan-atmosphère-cryosphère, qui est à la fois très sensible aux influences climatiques et y participe activement.
Lire la suite
Les physiciens ont créé un analogue d'un trou noir et confirmé la théorie de Hawking. Où ça mène?
Mars Express a aidé à découvrir où et comment l'eau a disparu de la planète rouge
Le phénomène naturel le plus mystérieux. D'où vient la foudre en boule et en quoi est-ce dangereux?