La startup du transport aérien Wisk Aero a augmenté la capacité en passagers de son futur taxi aérien de deux à
eVTOL quatre places (électrique)avion doté d'un système de décollage et d'atterrissage vertical) développé pour le vol autonome. Un ensemble de capteurs embarqués et un système d'évitement d'obstacles en sont responsables.
Photo: Wisk Aero
Le modèle présente une configuration à 12 vis,réparties sur une envergure de 15 m. Dans le nouveau modèle, les hélices avant de transition sont plus grandes que celles des prototypes précédents et comportent cinq pales. Dans le même temps, les hélices arrière à quatre pales sont éteintes et verrouillées pendant le mouvement pour réduire la traînée. Dans le nouveau modèle, les ingénieurs ont placé les ailes plus haut que l'habitacle pour améliorer la sécurité et réduire le bruit dans la cabine.
L'entreprise est actuellement en recherche de certificationen Nouvelle-Zélande et au-delà avec plus de 1 600 vols d'essai. Wisk Aero est classé sixième dans le SMG Advanced Air Mobility Reality Index. Il évalue la probabilité qu'un équipementier certifie des avions en les mettant en service et en produisant des milliers de véhicules par an. La startup est située juste au-dessus d'Archer, mais derrière Lilium, Volocopter, Joby et consorts.
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