Les gros camions se renversent plus souvent que prévu. Il y a plusieurs raisons : qu'il s'agisse d'un vent fort,
Lorsqu’une remorque de camion se retourne, elle accroche l’avant de la cabine et la projette latéralement contre le sol. Si le conducteur survit, il ne peut rien faire pour arrêter la voiture, à part attendre.
La société californienne Axicle entend résoudre le problème.
Axicule
Nouveau TARS (Tractor Anti-Roll System)La sellette d'attelage comprend un ensemble de capteurs, des capteurs intelligents à action rapide et une structure de sauvetage à dégagement rapide. Il est conçu pour réinitialiser complètement la remorque si elle perd son équilibre. Le conducteur reste dans une position verticale sûre et peut diriger la cabine. Le système permettra aux entreprises de camionnage et aux assureurs d'économiser de l'argent.
Le système TARS n’est pas très différent d’une sellette d’attelage classique. Axe
Un système intelligent avec des capteurs collecte touttypes de paramètres de fonctionnement, y compris des informations sur la charge, les vibrations, le vent et la traction, ainsi qu'une unité de mesure inertielle de haute précision. Si TARS détecte un retournement de remorque, il déclenche un actionneur pneumatique ou linéaire en une milliseconde et décharge la remorque de l'arrière du camion.
Attelage de cinquième roue ("Saddle" ou "cinquième roue" familièrement) - assure l'amarrage (attelage) de la semi-remorque avectracteur, prenant en charge une partie du poids de la semi-remorque. En fonction de sa présence, les tracteurs sont appelés camions tracteurs. Il s'agit d'une plaque porteuse présentant un (dans le plan longitudinal) ou deux (dans les plans longitudinal et transversal) degrés de liberté, avec une fente angulaire pour l'entrée de un pivot d'attelage installé sur la surface d'appui de la semi-remorque, qui sert à atteler la semi-remorque au tracteur et constitue également l'axe de flexion du train routier lors des virages. Le mécanisme de couplage-fixation est situé sous la plaque de base.
Axicle dit qu'il aura des prototypes grandeur nature d'ici la fin de l'année qui seront testés sous de lourdes charges.
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