L’inspection de l’E-3 Sentry a conduit à la suspension des vols du légendaire avion aéroporté d’alerte avancée
Que sait-on
Au cours de l'inspection, un problème a été découvert au niveau de la fixation de l'empennage. Il est rapporté par Defence News en référence à l'Air Combat Command de l'US Air Force.
</ img>
L'armée a déclaré que tous les avions avaient été testésles radars d'alerte avancée, qui sont en service dans l'US Air Force, à l'exception des avions envoyés en maintenance. Mais ils seront également testés. Dans le même temps, la représentante de l'US Air Force, le capitaine Laura Hayden, a refusé de répondre à la question de savoir combien de temporaires E-3 Sentry ne peuvent pas voler.
E-3 Sentry - l'avion légendaire construit surbasé sur le Boeing 707 et a effectué son premier vol en 1972. Il est équipé d'un énorme radar en forme de parabole. Récemment, on a appris que l'US Air Force avait alloué 1,2 milliard de dollars à la production du E-7 Wedgetail, qui remplacera le E-3 Sentry. Au total, les États-Unis veulent recevoir 26 avions E-7.
</ img>
Il convient également de noter que les États-Unis ont récemment arrêtévols de 400 avions basés sur le Boeing C-135 Stratolifter. Nous parlons d'avions-citernes KC-135, d'avions de reconnaissance RC-135 et d'avions spéciaux WC-135. Le problème était le support du stabilisateur vertical.