La société française Alstom a annoncé le lancement du premier train à hydrogène au monde, Coradia iLint. Son premier voyage
Ce train régional ne souffle que de la vapeuret des condensats d'eau, fonctionnant avec un faible niveau de bruit. Selon les représentants d'Alstom, l'objectif de l'entreprise est de contribuer à la création du réseau ferroviaire le plus respectueux de l'environnement au monde.
"La mobilité sans émissions est une« l'un des objectifs les plus importants pour garantir un avenir durable », a déclaré Henri Poupart-Lafarge, PDG et Président du Conseil d'administration d'Alstom. « Le premier train à hydrogène au monde, le Coradia iLint, est un excellent exemple de mobilité durable. »
Seulement 1 kg d’hydrogène est aussi efficace que 4,5 kg de diesel. Les trains à hydrogène remplaceront progressivement les 15 modèles actuellement en circulation en Basse-Saxe.
La portée du Coradia iLint est de 1 000 km.Cela signifie qu'un seul réservoir d'hydrogène par jour le fera fonctionner. Le train se déplace à une vitesse ne dépassant pas 140 km/h, bien que les vitesses habituelles sur la ligne soient bien inférieures, de 80 à 120 km/h.
Le projet est soutenu par le gouvernement allemand, etLe développement de Coradia iLint est financé par le programme national d'innovation pour les technologies de l'hydrogène et des piles à combustible (NIP).
Selon CNN, la prochaine destination des trains sera Francfort. 27 trains ont déjà été commandés pour la région.
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