
La Turquie se dirige avec confiance vers la création de son propre chasseur de cinquième génération.
Que sait-on
À l'industrie aérospatiale turquela présentation du premier prototype du chasseur turc appelé TF-X a eu lieu. Le constructeur a déjà pu assembler plusieurs éléments clés de l'avion - la section centrale, les ailes, ainsi que le nez et la queue du fuselage.
✨ Türkiye’nin en önemli savunma sanayisi projelerinden biri olarak öne çıkıyor
✅ Projede gövde parçaları nihai montaj hattına taşındı
???? 18 Mart’ta hangardan çıkacakMilli Muharip Uçak’ta kritik bir aşamaya daha geçildi https://t.co/T74lkqCQAB pic.twitter.com/vwUdS087T0
– ANADOLU AJANSI (@anadoluajansi) 23 novembre 2022
Le prototype sera prêt le 18 mars 2023, aprèslaquelle la société aérospatiale publique Turkish Aerospace Industry pourra passer aux essais au sol du chasseur. Le TF-X devrait pouvoir prendre son envol en 2026 (précédemment prévu pour 2025) et entrer en service deux ans plus tard.
Caractéristiques techniques de l'avion que la Turquie détienten secret. On sait qu'au stade initial, le TF-X devrait être équipé de moteurs F110 de la société américaine General Electric. À l'avenir, il est prévu d'intégrer des moteurs de fabrication turque. Le fournisseur sera sélectionné dans le cadre d'un appel d'offres impliquant Tusas Engine Industries, TRMotor et TAEC (une joint-venture entre Kale Group et Rolls Royce).
???????????????? #NOUVEAU
✅ L’avion de combat TF-X de 5e génération de #Turkey est sur la chaîne d’assemblage final.
✅ Il devrait quitter le hangar pour la première fois le 18 mars 2023.
✅ #TFX devrait être en service en 2030 pour remplacer les avions de chasse acquis aux #US. pic.twitter.com/wtc9j7JJBT
—Dr. Ali BAKIR (علي باكير) (@AliBakeer) 23 novembre 2022
La longueur du TF-X sera de 18,2 mètres et l'envergure seraprès de 11,9 mètres. Cela signifie que le chasseur turc ne sera pas beaucoup plus grand que le F-35 Lightning II américain, mais sera de taille inférieure au F-22 Raptor.
Sur le chemin de la création de TF-X, l'entreprise devrafaire face à certains problèmes. La clé est le retard dans les livraisons de moteurs General Electric (F-110-GE-129 ou F110-GE-132). Oui, la production de centrales électriques a été établie en Turquie, mais elles sont utilisées dans le F-16C / D Fighting Falcon et ont des paramètres techniques simplifiés.
TF-X a été dévoilé plus tôt.Le président et chef de la direction, Temil Kotel, m'a dit: "Ça va être le meilleur combattant d'Europe!" Premier vol prévu en 2025 et devrait être en service en 2028. pic.twitter.com/DPw7oXoG2d
– Alan Warnes (@warnesyworld) 17 juin 2019
Ce n'est pas un fait que les États-Unis voudront fournir le nécessairemoteurs, et un accord avec la Russie en vue de l'attaque contre l'Ukraine semble très peu probable. D'autres problèmes sont le coût élevé et l'approvisionnement en électronique numérique moderne, qui peuvent être remis en question alors que d'autres pays se développent également pour exterminer la sixième génération.