Les véhicules sans équipage ont appris à prendre des virages difficiles à vitesse élevée et à freiner sur la glace

Les systèmes d’intelligence artificielle existants pour contrôler les véhicules sans pilote s’acquittent bien de leurs tâches.

dans des circonstances normales, toutefois, en cas de situation d'urgence - glace, nécessité d'effectuer une manœuvre à grande vitesse, etc. - des erreurs sont souvent commises.

Les chercheurs ont créé un système qui permettra àLes UAV gèrent avec confiance les situations d'urgence. Les tests de l'algorithme installé dans les voitures Volkswagen GTI et Audi TTS ont eu lieu sur une piste d'essai recouverte de glace près du cercle polaire arctique et sur la piste de course de Thunderhill en Californie.

En conséquence, les voitures ont réussi à surmonter des virages serrés sur la route recouverte de glace, ainsi qu’à s’intégrer dans le virage à grande vitesse et à ralentir.

Notre projet est conçu pour augmenter la sécurité.Véhicules autonomes: nous souhaitons qu’ils s’acquittent de leurs tâches avec succès dans divers scénarios, allant de la conduite normale sur asphalte avec un coefficient de friction élevé au rapide, avec un faible coefficient de friction lors de la conduite sur neige et neige.

Nathan Spielberg, auteur principal de l'étude

Un peu plus tôt, il a été annoncé que des tramways sans personnel apparaîtront dans les villes des millionnaires russes, où les habitants pourront se faire soigner rapidement.