Pourquoi le principal véhicule de combat d’infanterie reste-t-il le fameux « deux » ? D'autant plus que l'OTAN et d'autres
Table des matières
- Pourquoi tout a mal tourné
- Comment ils ont essayé de faire des bonbons avec du BMP-2
- Tendances BMP de la fin de la guerre froide à nos jours
- Une question de prix
- Tous les échantillons prometteurs restent des échantillons prometteurs
Nous avons déjà beaucoup écrit sur divers véhicules de combat de l'armée russe, mais je voudrais m'attarder sur un problème qui semble être le plus aigu dans l'équipement des formations de fusils et de chars motorisés - le BMP-2.
Malgré toutes les nombreuses améliorations et un grand nombre de modèles de remplacement expérimentaux, l'infanterie russe (fusils motorisés) est obligée de s'appuyer principalement sur ce véhicule incroyablement obsolète.
Dans le même temps, l'armée russe non seulement s'accroche àLe BMP-2, malgré ses propres soldats, améliore principalement l'armement du véhicule, laissant son principal problème presque intact - une sécurité indécemment médiocre.
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BMP-2
Izvestia/Mikhail Terechtchenko
Pourquoi tout a mal tourné
La réservation de véhicules légers est parfois même une corvéeplus complexe que, par exemple, les chars, où le principe a prévalu au cours des dernières décennies : plus il y en a, mieux c'est. Soit dit en passant, en raison de ce principe, la masse du MBT (char de combat principal) a aujourd'hui approché les 70 tonnes et continuera d'établir des records.
Le BMP en tant que classe est un véhicule blindé beaucoup plus polyvalent, il y a plus d'exigences pour cela :
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Il y acompartiment des troupes, occupant la majeure partie de l'espace intérieur
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armementplus léger qu'un tank, maisplus lourdquetout autre véhicule blindé— canons automatiques, ATGM, mitrailleuses (parfois MANPADS, lance-grenades automatiques)
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haute perméabilité, flottabilité(fétiche des généraux soviétiques), faible visibilité et silhouette basse
Le BMP-2 incarnait un véhicule qui s'inscrivait parfaitement dans la doctrine militaire soviétique : il était équipé d'un canon automatique 2A42 puissant et « précis comme un tireur d'élite », était « plat comme une plie » et pouvait traverser les rivières à la nage sans gué.
Sous la "flottabilité" était installé tout ce quipeut-être même dans le BMP-1 - des rouleaux creux, des grilles spéciales sur les chenilles à l'arrière, qui dirigeaient le flux d'eau vers l'arrière, et tout le corps ressemblait plus à un bateau sur chenilles qu'à des véhicules terrestres.
La partie « la plus épaisse » de la réservation est le front de la tour en20 millimètres. La partie supérieure du côté de la coque fait 5mm, ce qui à 64˚ d'inclinaison donne l'équivalent de 9mm. La protection de la partie frontale de la coque dépendait également de grands angles - la partie inférieure était de 15 mm, ce qui, avec un angle de 56˚ et une dureté particulière de l'alliage, donne 33,5, pour ainsi dire, une armure "virtuelle". La partie frontale supérieure a l'angle le plus raide de 82˚ avec des nervures supplémentaires. Tout cela a donné un poids au combat "insignifiant" (dans le contexte des concurrents) de moins de 15 tonnes.
Toutes ces fonctionnalités sont faites pourfaire en sorte que les fusils motorisés ne soient pas particulièrement dépendants des véhicules pontons lors des traversées et puissent en même temps avancer rapidement le long du paysage européen coupé par les fleuves. Avec une telle fonctionnalité, ils ont décidé que, disent-ils, c'est beaucoup plus cool, nous avons créé le BMP parfait, nous avons continué.
Comment ils ont essayé de faire des bonbons avec du BMP-2
Dans la doctrine militaire de l'URSS, personne n'a modeléla situation dans laquelle une unité de fusiliers motorisés avançant rapidement entrerait dans des escarmouches avec des armes lourdes de l'ennemi, il a donc été considéré que beaucoup d'armure pour un véhicule de combat d'infanterie n'était pas nécessaire - une bonne résistance anti-fragmentation est suffisante, eh bien, résiste à 12,7 (comme une mitrailleuse Browning M2) à des distances supérieures à 500 mètres. Et en cas de rencontre soudaine avec des chars, ils s'appuyaient sur des ATGM (ATGM Konkurs ou Fagot), + grâce à la silhouette basse, il était possible d'utiliser le paysage et le terrain doux pour se protéger contre les tirs directs.
BMP-2D renforcé avec des écrans blindés
Toute cette belle théorie a été brisée par le premier vraiguerre - Afghanistan. D'une embuscade, il était facile d'obtenir une ligne d'une mitrailleuse lourde DShK à plusieurs centaines de mètres, ou même une grenade d'un RPG. Et il n'y a pas de protection contre les mines !
La machine dans ces conditions était complètementsans défense, l'équipe de débarquement a préféré rouler (afin que vous puissiez rapidement sauter ou, en cas d'explosion de mine, descendre avec des luxations-fractures, mais survivre). Dans le même temps, l'armée a commencé à «sentir» dans le sens de la flottabilité - disent-ils, pourquoi diable flottons-nous, forçons-nous beaucoup de rivières en Afghanistan? Dans le même temps, la protection est nulle, au même moment une abréviation humoristique alternative "Le charnier de l'infanterie" est apparue.
En 1981, les Soviétiques ont pu créer un seulmodernisation à grande échelle avec blindage renforcé BMP-2D (modifié). Et même alors, la réservation a été renforcée avec des écrans espacés aériens et un fond renforcé pour protéger l'équipage en cas d'explosion. Mais la voiture a cessé d'être un amphibien, et c'est ah-ah-ah, comme c'est mauvais et faux, donc cette modification est restée purement "afghane".
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Une des améliorations du BMP-2M (aujourd'hui trois véhicules relativement différents sont cachés sous cet indice)
Aujourd'hui, en 2022 dans les voituresamélioré le module de combat, le panorama et le système de visée, ajouté de l'électronique, mais n'a presque rien fait pour renforcer la protection, inadaptée aux réalités des conflits militaires d'aujourd'hui, sans parler de la réserve pour quelques années à venir.
Tendances BMP de la fin de la guerre froide à nos jours
Les principes des véhicules de combat d’infanterie étaient perçus de manière très différente aux États-Unis et dans les pays de l’OTAN.
Flottabilité?Dans une guerre où il y a une grande armée terrestre, ils frappent d'abord avec des avions et des armes de haute précision. Et dans les petits conflits locaux, rien - vous pouvez attendre les pontons ou chercher un gué pour la traversée. M2 Bradley a pour cela reçu une couverture de levage en bâche et installé une embarcation. Bien que dans les modifications ultérieures, les Américains ont abandonné ces fonctionnalités.
M2Bradley
Mais les tâches suivantes sont bien mieux résolues :
- Réservation- Blindage en alliage d'aluminium de 25 mm sur tous les côtésprojections, et plus tard, tout cela a été étendu d'abord par un blindage, et dans la dernière modernisation d'aujourd'hui, le M2A4 a reçu un kit de protection dynamique BUSK.
Projection frontale portée au niveau de protection de 25mm sous-calibre à ailettes BOPS (projectile sabot à ailettes perforantes) à partir de 300 M. Et oui, gardez à l'esprit : malgré le fait que le BMP-2 a également des BOPS dans sa gamme de munitions pour le canon 2A42, mais en russe Armée, ils sont plus susceptibles d’être considérés comme des légendes que quiconque ne les a jamais vus en personne.
Avec "amphibie" supprimé assez rapidement, etle poids au combat est passé des 21 tonnes initiales à 36 tonnes dans les versions plus modernes. D'autre part, l'équipage et les troupes ne pouvaient avoir peur ni des bombardements du DShK (et même du KPVT, que le BMP-2 ne peut supporter qu'à la fin à des distances extrêmes), ni du RPG-7. Il n'était absolument pas nécessaire de monter sur l'armure.
- un atterrissage— vous pouvez laisser la voiture par l'arrière spacieuxrampe, comme dans un avion cargo. La hauteur de la coque est d'un demi-mètre plus élevée que celle du BMP-2 (2900 cm contre 2450 cm), mais grâce à cela, l'infanterie ne s'assoit pas « dans la mort » sur des bancs surutilisés, mais se sent bien sur des bancs à l'épreuve des blessures. sièges - si la voiture explose même par une puissante mine terrestre, les gens survivront et, avec un degré de probabilité élevé, conserveront leur efficacité au combat.
Atterrissage M2A2 par la rampe
Le suédois Strf 90 etle Marder allemand et le Warrior britannique - tous ont depuis longtemps dépassé les 30 tonnes de masse, ou un peu moins. Les Israéliens sont allés encore plus loin avec leur BMP Namer lourd basé sur le Merkava, dans lequel la protection du blindage est devenue presque celle d'un tank, avec un renforcement dynamique et actif.
Nous avons parlé du Puma allemand l'année dernière, là-basla protection est incroyablement bonne, avec une attention particulière à la furtivité thermique afin que l'équipement d'imagerie thermique ne puisse voir ces véhicules de combat d'infanterie qu'à courte distance. Pour quoi? Pour réduire le risque d'attraper un ATGM avec une tête chercheuse.
Une question de prix
Suédois Strf 90 avec canon automatique Bofors de 40 mm
Il est important que le BMP-2 resteLe principal véhicule de combat d'infanterie de l'armée russe. Même sa modernisation la plus moderne ne coûte que moins de 30 millions de roubles, alors que le prix normal des véhicules de combat d'infanterie occidentaux était de 4 à 5 millions de dollars (400 à 600 millions de roubles au taux de change actuel), et que le Puma allemand coûte même plus que notre nouveau MBT Armata.
Mais en matière de survie de leurs propres soldats sur le champ de bataille, le prix ne peut jouer un rôle décisif.
Le BMP-3, malheureusement, n'est pas allé loinprédécesseurs. Oui, un blindage plus épais, en particulier dans la projection frontale, contient du KPVT et même du BOPS de 30 mm. Mais la protection contre les RPG n’est guère meilleure. Les versions avec protection dynamique "Cactus" étaient uniquement destinées à l'exportation, et les systèmes de protection active Arena n'étaient pas installés même sur les chars, encore moins BMP…
De plus, le BMP-3 dans toutes les modifications n'est queseulement ~ 20-25% du nombre de BMP-2 dans les troupes. Et compte tenu du fait qu'à certains endroits, les MT-LB sont utilisés comme véhicules de combat d'infanterie, le pourcentage est encore plus faible. C'est-à-dire que les fusils motorisés russes ne sont pas du tout capables de rivaliser avec les modèles étrangers et les véhicules de combat d'infanterie protégés véritablement modernes.
BMP-3 avec DZ Cactus (vraisemblablement l'Arabie Saoudite)
Tous les échantillons prometteurs restent des échantillons prometteurs
- Kourganets-25— plateforme de Kurganmash (une entreprise qui créetous les véhicules de combat d'infanterie de la Fédération de Russie), n'ont même pas pu résoudre le problème de la rampe arrière (plate-forme d'atterrissage), même si en termes de protection de base, cette plate-forme est déjà assez cool et répond aux normes de l'OTAN. Et prometteur en termes de kit carrosserie dynamique, si l'on supprime l'option amphibie.
Mais les militaires ne se contentent pas de la hauteur de la voiture (c'est terrible"haut" Le BMP s’est avéré un succès), ils lui ont même donné le surnom de « rêve du lance-grenades ». C’est comme si la principale protection contre les lance-grenades était aujourd’hui une silhouette basse, et non des systèmes de protection dynamique modernes. En 2020x, où les caméras thermiques et les drones volants décident en grande partie de l'issue d'une bataille (il ne faut pas chercher bien loin pour trouver des exemples), s'appuyer sur la furtivité visuelle est purement rétrograde dans le style de « les grands-pères se battaient comme ça, donc ça marchera ». aujourd'hui." La visibilité visuelle des véhicules de combat est déjà un peu négligée partout.
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Kurganets-25, BMP "Objet 695"
Ministère de la Défense de la Fédération de Russie
- T-15- véhicule de combat d'infanterie lourde prometteur sur la plateforme Armatad'Ouralvagonzavod. Une chose encore plus cool techniquement. Mais, premièrement, un véhicule de combat d'infanterie lourd ne peut pas devenir le véhicule principal, et deuxièmement, combien et quand apparaîtront-ils dans l'armée est une grande question.
- Boomerang— une plate-forme à roues pour véhicules blindés de transport de troupes et véhicules de combat d'infanterie, jusqu'à présent uniquement présentée lors des défilés.
Au total, en fin de compte, l'infanterie russe, même en 2022, est protégée de la force au niveau de la première opération spéciale tchétchène, et dans un avenir prévisible, la situation ne s'améliorera pas.
BMP Boomerang K-17, avec module de combat "Berezhok"
Vitaly Kuzmin
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