Il existe désormais de nombreuses raisons de s'inquiéter de la pollution de l'air due aux émissions de dioxyde de carbone.
Selon Brian Stewart, professeur de physique àWesleyan University, et Gary W. Yohe, professeur d'économie et d'études environnementales à la Huffington Foundation de l'Université Wesleyan, aujourd'hui, pour réduire les émissions de carbone, les voitures qui fonctionnent à l'essence, au diesel et au gaz naturel doivent être progressivement supprimées. Mais qu'en est-il de la vapeur ?
Beaucoup des premières voitures étaient à vapeur. C'est-à-dire qu'ils ont été mis en mouvement à l'aide de vapeur.
En même temps, dans tous les cas, ces machines devaient faire bouillir de l'eau pour produire de la vapeur. Autrement dit, les voitures à vapeur brûlaient encore des combustibles fossiles pour chauffer l'eau.
En général, le principal inconvénient du transport à vapeurc'est que la vapeur n'est pas pour eux une source d'énergie. Conduire dans de telles voitures, en théorie purement, peut rendre l’air plus pur. Cependant, si des moteurs à vapeur sont installés dans de telles machines, de l'essence et du carburant diesel seront toujours brûlés pour les faire fonctionner.
Donc, passer aux piles peut aider.au lieu de réservoirs d'essence et de moteurs électriques au lieu de moteurs à combustion interne. De plus, les émissions de CO2 seront beaucoup plus faibles si les véhicules roulent à l'électricité, qui est produite à partir de sources qui n'émettent pas de dioxyde de carbone.