La première locomotive électrique à batterie au monde réduit ses émissions de 11%

Wabtec FLXdrive est la première locomotive au monde alimentée à 100 % par batterie, utilisant 18 000 batteries lithium-ion.

cellules de batterie pour alimenter toutquatre axes et utilise un contrôle intelligent pour optimiser l'efficacité. Le système de 2,4 mégawattheures peut se recharger dans un dépôt tout comme une voiture électrique, mais utilise également un système de freinage régénératif pour se recharger pendant la conduite. À titre de comparaison, la Tesla Model 3 la plus performante a une puissance de 75 kWh, soit 32 fois moins que la FLXdrive.

FLXdrive a été testé dans le cadre d'un système hybrideavec des groupes motopropulseurs diesel conventionnels lors d'un test de trois mois dans la vallée de San Joaquin, en Californie, où il a parcouru plus de 21 400 km sur un terrain vallonné. Selon Wabtec, une réduction moyenne de 11% de la consommation de carburant a été enregistrée pour l'ensemble du train, ce qui équivaut à économiser 23,5 mille litres de carburant diesel ou environ 69 tonnes de CO2.

Wabtec espère créer une version encore plus grande et meilleure, augmentant la capacité à plus de 6 MWh, ce qui, selon lui, pourrait réduire la consommation de carburant et les émissions de carbone jusqu'à 30 %.

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