Xiaomi et Uber créent une entreprise commune pour la production de futurs taxis-drones

Tôt ou tard, cela devait arriver - Xiaomi se balança lors de la libération d'un drone-taxi sans pilote. Et choisi

un partenariat gagnant-gagnant - Uber,qui a déjà un public et une infrastructure prêts pour lancer un tel service. Uber, à son tour, recevra un coût relativement faible de développement de véhicules pour son projet UberAIR (alias Uber Elevate). Dans la nouvelle coentreprise, dont le nom n’a pas encore été annoncé, Xiaomi sera responsable du développement, de la production et de la maintenance des avions dans le monde entier. Uber sera engagé dans l'intégration d'un nouveau service sur sa plate-forme et son marketing, basé sur le traitement d'une énorme quantité de données existantes sur les voyages et les dépenses de ses clients dans le monde entier.


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Pour la production de drones sans pilote déjà en constructionLa nouvelle usine de Shenzhen (Chine) et la première ville dans laquelle le service UberAIR sera lancé devraient être San Francisco. Des sources internes à Xiaomi suggèrent que le lancement peut être effectué simultanément en Chine et aux États-Unis. Il n’existe aucune information sur le coût du vol, mais il est prévu que (devis) "il sera inférieur aux services de transport par hélicoptère déjà existants dans les mégapoles du monde en raison de l’absence de pilote hautement rémunéré". Par exemple, un vol de San Francisco au centre-ville de San Jose ne prend que 15 minutes, au lieu des 2 heures habituelles en voiture. La présentation officielle du modèle de base du drone passager est attendue pour la fin de cette année. De par ses caractéristiques, il est connu que le drone sera doublé, avec une réserve de marche de 120 kilomètres d’une charge, et que son altitude de vol sera limitée à 500 mètres. De l'eau gratuite et un réseau Wi-Fi avec accès à Internet seront disponibles pour les passagers de drones.

Selon Jeff Holden, CPO(Chef de produit) d’Uber Technology, la société évalue à 1 000 unités par an les besoins actuels du marché mondial pour ces appareils. "Si les partenaires chinois ne nous laissent pas tomber, nous pourrons atteindre ce niveau dès 2025." Au départ, UberAIR était conçu comme un service avec des avions pilotés (en dessous de la promotion officielle d'Uber en 2017), mais le développement rapide de la technologie a permis de commencer immédiatement à utiliser un aérotaxi sans pilote.

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