Pametno okruženje
Svake godine proizvede se 2 milijarde tona krutog komunalnog otpada, što
Finska tvrtka Enevo koristi IoT tehnologijupružiti analitičke podatke o stvaranju i odlaganju otpada. Amsterdamska uprava, Westdale i Peet's Coffee rade s njom. Zahvaljujući Enevu, sedam lokacija McDonald's UK u UK smanjili su troškove za 12% i smanjili otpad. Korištenje pametne tehnologije osiguralo je ekonomičnost i olakšalo život zauzetom timu restorana automatizacijom inspekcijskih procesa. Tvrtka je mogla pobliže pratiti podatke o recikliranju i razumjeti što se događa s njihovim otpadom kad napuste restorane.
Južnokorejska kompanija Ecube Labs takođerponudilo je svoje rješenje za gospodarenje otpadom, dizajnirano za poboljšanje učinkovitosti sakupljanja otpada za najmanje 50%. Tehnologija se primjenjuje u zračnoj luci Dublin, Baltimoreu, Melbourneu i drugim gradovima (u suradnji s gradskom vladom). U Južnoj Koreji, Ecube Labs je implementirao svoje rješenje na sveučilišnim kampusima u Seulu. Ukupno 144 spremnika CleanCUBE zamijenilo je više od 400 tradicionalnih kanti. To je smanjilo troškove sakupljanja otpada na sveučilištu za 86%, a javni prostori su čistiji nego ikad. Skupljači otpada smatraju da je prikladno koristiti sustav praćenja, što im omogućuje bolje i efikasnije pružanje boljih usluga.
U Rusiji se problemu smeća počelo pridavati pažnja ina zakonodavnoj razini, pokrenuvši u siječnju 2019. reformu usmjerenu na stvaranje infrastrukture za recikliranje otpada. Pored toga, u Rusiji postoji mnogo startupa startupa s izvrsnim rješenjima. Na primjer, SmartCity Bin - pametni kante sa sustavom zbijanja otpada koji smanjuju njihov volumen do 6-8 puta. Sustav je opremljen senzorima koji prate punjenje urne, atmosferskog tlaka i vanjske temperature. Djeluje autonomno, od solarnih panela. SmartCity Bin smanjuje troškove sakupljanja otpada za 70%.
Ekološki javni prijevoz
Povećanje broja automobila na cesti iodgovarajući porast zagušenja pogoršava situaciju u okolišu zbog povećanih emisija. Uvođenje elektromotora, kao i dijeljenje električnih skutera i bicikala, koje se aktivno razvija na zapadu i ublažava protok prometa, može pomoći u ovoj situaciji.
Kineska tvrtka Mobike bila je prva na svijetunudeći uslugu razmjene bicikala za kratka gradska putovanja. Možete uzeti bicikl u bilo koje vrijeme, ostaviti ga na bilo kojem mjestu prihvatljivom za parkiranje - nije vezan za određenu stanicu. Razvoj uspješno primjenjuju administracije Zaragoze, Londona, Hanovera i drugih vladinih organizacija. Danas tvrtka posluje u 23 europska grada. Primjerice, u Zaragozi u Španjolskoj, zahvaljujući Mobikeu, grad će raditi na mjerama sigurnosti na cestama i uslugama parkiranja bicikala u suradnji s gradskim vijećem. Biksharing bi trebao smanjiti prometne gužve i povećati urbanu pokretljivost, čineći bicikle jednako prikladnim i popularnim kao i automobili.
Mnoge zapadne tvrtke uzele su primjer Mobikea: Francuski Smoove implementirao je IoT i nudi električne bicikle širom svijeta, ali još uvijek zahtijeva prijevoz natrag do stanice. U Rusiji se prva gradska mreža za iznajmljivanje pojavila u Moskvi 2013. od CityBike-a, podružnice VTB-a. Štoviše, opremu je isporučio Smoove. Od 2016. godine, osim običnih bicikala, na mreži postoje električni bicikli (preko 400), a od 2019. godine VeloBike prelazi moskovsku obilaznicu. Svake godine raste interes Muscovita za najam bicikala: u 2019. godini putem VeloBikea ostvareno je više od 4,4 milijuna putovanja: povećanje od 15% u odnosu na 2018. godinu.
Inteligentni sustav prijevoza
Povećanje broja vozila na autocestamapovećava se broj zagušenja, neracionalno korištenje prometnih resursa, povećava se vrijeme putovanja, potrošnja goriva. Ažuriranje karata cesta, procjena trenutne situacije, optimizacija ruta bitne su komponente pametnog grada. Prema riječima Ivana Ozhgikhina, zamjenika generalnog direktora holdinga Shvabe državne korporacije Rostec, u Rusiji započinje aktivna faza implementacije regionalnih inteligentnih prometnih sustava. Jedan od najvećih ITS-a na svijetu djeluje u Moskvi - riječ je o oko 40 tisuća semafora, više od 10 tisuća opreme, koja uključuje senzore prometa, TV kamere, meteorološke stanice, kao i putne informacijske table, komunikacijske sustave i poslužiteljsku opremu.
"Ugodan život u gradu je prije svega,visoka prometna dostupnost kada je vrijeme putovanja od kuće do posla predvidljivo. Inteligentni sustav regulira prometne tokove, bori se protiv zagušenja i osigurava da javni prijevoz radi prema rasporedu. To je također jedan od najvažnijih čimbenika za poboljšanje sigurnosti na cestama ”, kaže Ivan Ozhgikhin.
Razvila se izraelska tvrtka Valerannpametni IoT cestovni sustav utemeljen na senzorima koji pruža informacije u stvarnom vremenu o svemu što se događa na cestama. Autocesta Ayalon iz Tel Aviva u smjeru izlaza na Bulevar Rokach testira pametne senzore na cesti kako bi upozorili na opasnost. Motoriste će promatrati pametni karanfili - senzori strateški smješteni uz strane ceste kako bi upozorili na opasnosti ili poremećaje u prometu.
U Rochesteru 2016. za praćenje prometaadministratori i građani predstavili su projekt DoubleMap: program za iOS i Android te web aplikaciju i mobilnu verziju za Blackberry i Windows. U stvarnom vremenu, stanovnici grada vide kretanje javnog prijevoza, kako ne bi uzalud čekali svoj autobus na stanici. Administrativni alati i izvješća za dispečere (s vremenom putovanja i rutom) pomažu u poboljšanju učinkovitosti gradskog prometnog sustava, upravljaju rutama, optimiziraju troškove i održavanje prijevoza. Praćenje je omogućeno GPS-om.
Sustav je u mogućnosti procijeniti vrijeme dolaska prijevozado određene točke i o tome obavijestite SMS porukom. Da biste to učinili, dovoljno je poslati ID zaustavljanja na kratki broj usluge. Trenutno DoubleMap pokriva tri kontinenta i sve američke gradove. Tvrtka ima preko 1,5 tisuća klijenata, uključujući Državno sveučilište u Teksasu, LYNX i EAU Claire Transit.
Za Rusiju je sama ideja praćenja javnostitransport danas više nije novost: od 2014. nudi ga aplikacija Yandex.Transport, čije funkcije Yandex.Maps obavlja od lipnja 2020. - koristi ih 50 milijuna ljudi. Međutim, ovdje je funkcionalnost niža od one navedenih zapadnih kolega. Građani vide samo vrijeme dolaska prijevoza, vide kuda ide, ali nema upozorenja. Sustav radi samo na pametnim telefonima: ne postoji web verzija.
Pametan parking
Pametno parkiranje je još jedan važan dio SmartCity-a,pomažući u rješavanju problema prometa i ekološkog kolapsa. Oko 30% prometa čine automobili koji lutaju tražeći parking. Moskovljani i Peterburžani biraju javni prijevoz kako bi uštedjeli svoje vrijeme. Gotovo 80% vlasnika automobila u Rusiji povremeno koristi usluge taksija, a 19% navodi nespremnost da traže parking kao ključne razloge. Dok u Rusiji samo razmišljaju kako riješiti situaciju, na Zapadu i u azijskim zemljama već se bore s tim.
Qucit pruža administracijuEuropski gradovi (prvenstveno francuski) softver koji uključuje AI tehnologije i omogućuje vam procjenu stanja parkirnih mjesta. Vozač u aplikaciji dobiva izračun vremena parkiranja, ovisno o udaljenosti. Ako je daleko od površinskog parkirališta, sustav će predložiti podzemni. Također u Amsterdamu, Qucit nudi svoju prediktivnu tehnologiju u ime Egisa, koji upravlja sa 150 000 parkirnih mjesta u gradu i omogućava plaćanje. Usluga predviđa gdje se mogu naći vozači koji nisu platili svoje mjesto, povećavajući pritom razinu plaćanja, kao i povećavajući promet parkirnih mjesta.
Kineski AI Park One koristi AI zaupravljanje otvorenim i garažnim parkingom, tako da vozači mogu unaprijed rezervirati mjesto. Tvrtka također nudi robote za automatsko parkiranje, pametnu navigaciju. Sustav je već pokrio 2.000 parkirališta u kineskim gradovima. U Rusiji je Ford ponudio da smanji vrijeme potrebno za pronalazak parkirnog mjesta za svoje vlasnike automobila i da pojednostavi postupak plaćanja pomoću aplikacije ParkApp Pay. Umjetna inteligencija predviđa ponašanje korisnika i demonstrira ne samo već slobodna mjesta, već i ona koja će uskoro biti dostupna.
Digitalizacija gradova nastavit će se intenzivirati,jer ne samo da pokazuje ekonomsku učinkovitost, već je pokazao svoju vrijednost u cijelom svijetu suočen s pandemijom. "Zemlje u kojima je GovTech na visokoj razini brže prilagođen novim uvjetima, omogućile su građanima da većinu postupaka izvrše na mreži", rekao je Viktor Yakovlev, potpredsjednik Gazprombanke i voditelj odjela za digitalne tehnologije. Napominje da Rusija još nije postala lider na ovom području, ali imamo velike IT igrače (Yandex, Kaspersky Lab i drugi) koji su sposobni stvoriti jednako snažne proizvode.
Pogledajte i:
Posljednja ledena polica u Kanadi srušila se u ocean. Izgubio je 40% u dva dana
Pogledajte što Hubbleov nasljednik može vidjeti u svemiru. Pregled Webb teleskopa
Rusija je otvorila letove s nizom zemalja. Koliko je sigurno letjeti tamo?