Belgija je spremna ući u program razvoja europskog lovca šeste generacije FCAS, unatoč narudžbi 34 zrakoplova F-35 Lightning II

Belgijska vlada nagovijestila je svoju spremnost pridružiti se multinacionalnom programu

razvoj europskog lovca šeste generacije. Ali nisu svi zadovoljni ovim.

Ono što je poznato

Belgija je naručila 34 lovca pete generacijeF-35 Lightning II. Nedavno je Lockheed Martin počeo graditi prvu letjelicu. Bit će spreman do kraja ove godine, ali će ostati u SAD-u radi obuke pilota. Isporuke u Belgiju planirane su za 2025.

</ img>

Unatoč narudžbi F-35, Belgija je spremnapridružite se projektu Future Combat Air System (FCAS). Europska država pregovara sa zainteresiranim stranama, ali zasad se govori o "statusu promatrača".

Voditelji projekta FCAS su Francuska, Njemačkai Španjolske. Obrambene tvrtke Dassault Aviation, Airbus i Indra igraju aktivnu ulogu u programu. Izvršni direktor prvog, Eric Trappier, rekao je da je protiv širenja FCAS-a i uključivanja zemalja koje sudjeluju u programu F-35 u projekt. Čak i ako govorimo o europskim zemljama. No, ne isključuje mogućnost pridruživanja zemljama promatračima.

</ img>

Status promatrača za Belgiju ne bi trebaone brinite ni Trappier ni FCAS partnere, jer neće odmah uključiti belgijsku industriju. O tome piše Defense News pozivajući se na izvor iz njemačke industrije koji je pristao govoriti pod uvjetom anonimnosti. Osim toga, Belgija je naručila F-35 i 30 godina neće imati hitne potrebe za lovcima.

S tim se slaže i Alain De Neve,istraživač na belgijskom Kraljevskom višem institutu za obranu. Također tvrdi da isključenje Belgije iz projekta samo zbog narudžbe F-35 izgleda malo vjerojatno. Primjerice, Njemačka je kao članica FCAS-a prošle godine izdvojila gotovo 10 milijardi dolara za kupnju F-35, ali i dalje ostaje u projektu, što nije izazvalo proteste Dassaulta.

</ img>

Belgija nije dala službenu izjavuvezano uz ulazak u FCAS. Međutim, Olivier Andriès, direktor Safrana, izrazio je želju da se zemlja uključi u projekt FCAS, a ne Global Combat Air Program (GCAP), koji razvija šestu generaciju zrakoplova za Veliku Britaniju, Japan, Italiju.

Pogledajmo kako će se dalje razvijati događaji.Dassault Aviation još nije komentirao mogući ulazak Belgije u FCAS program. Indra također šuti. Glasnogovornik Airbusa rekao je samo da je riječ o političkoj odluci oko koje bi se trebale dogovoriti Francuska, Njemačka i Španjolska.