Grupa istraživača povezana s nekoliko institucija u Velikoj Britaniji i Saudijskoj Arabiji,
Istraživači su željeli smanjiti brojugljičnog dioksida - jedna od glavnih industrija iza rekordnih 12% emisija je promet. Međutim, smanjenje emisije ugljičnog dioksida iz zrakoplovne industrije pokazalo se izazovnim zbog poteškoća s ugradnjom teških baterija u zrakoplov. Stoga su znanstvenici razvili kemijski postupak koji se može koristiti za proizvodnju ugljično neutralnog mlaznog goriva.
Istraživači uvode organsku metoduizgaranjem radi pretvaranja ugljičnog dioksida u zraku u mlazno gorivo i druge proizvode. Koriste željezni katalizator s dodanim kalijem i manganom zajedno s vodikom, limunskom kiselinom i ugljičnim dioksidom zagrijanim na 350 Celzijevih stupnjeva. Kao rezultat ovog postupka, atomi ugljika odvajaju se od atoma kisika u molekulama CO2, koji se zatim kombiniraju s atomima vodika i tvore molekule ugljikovodika koji su dio tekućeg mlaznog goriva. Proces je također proizveo molekule vode i druge proizvode.
Istraživači su otkrili život ispod ledenjaka: on postoji zahvaljujući vodiku
Ispitivanja su pokazala da se za 20 sati procespretvorio 38% ugljičnog dioksida pod tlakom u komori u mlazno gorivo i druge proizvode. Udio mlaznog goriva činio je 48% proizvedenih proizvoda - vode, propilena i etilena. Istraživači također primjećuju da će uporaba ovog goriva u zrakoplovima biti ugljično neutralna, jer kad sagorije, oslobađa istu količinu ugljičnog dioksida koja se koristi za njegovu proizvodnju.
Istraživači također tvrde da je njihov procesjeftiniji od sličnih metoda i također zahtijeva manje električne energije. Također primjećuju da se sustavi za pretvorbu mogu instalirati u tvornicama koje sada emitiraju ogromne količine ugljičnog dioksida.
Čitaj više:
Opasno zagrijavanje klime započet će za 7 godina
Pobačaj i znanost: što će se dogoditi s djecom koja će roditi
Pogledajte najljepše slike Hubblea. Što je teleskop vidio u 30 godina?